1 00:00:21,278 --> 00:00:22,714 LUCHTVERKEERSLEIDING 1: Cactus 1549. 2 00:00:22,738 --> 00:00:24,448 Baanbaan vier. Klaar voor vertrek. 3 00:00:24,947 --> 00:00:27,367 SULLY: Cactus 1549. Klaar om op te stijgen. 4 00:00:27,533 --> 00:00:29,326 (VLIEGTUIGMOTOR TOEREN) 5 00:00:35,457 --> 00:00:37,208 (MOTOREN SLUITEN LUID UIT) 6 00:00:41,963 --> 00:00:43,713 (METAAL KRAKEN) 7 00:00:43,881 --> 00:00:46,133 - Mayday, mayday. Cactus 1549. - (ALARMEN PIEPPEN) 8 00:00:46,300 --> 00:00:48,802 We zijn beide motoren kwijt. Beide motoren. 9 00:00:48,969 --> 00:00:50,303 (LUID GErommel) 10 00:00:53,474 --> 00:00:54,807 Geen relight op een of twee. 11 00:00:54,974 --> 00:00:56,327 PATRICK: Cactus 1549, als we het voor u kunnen krijgen, 12 00:00:56,351 --> 00:00:57,977 Wil je proberen baan 1-3 te landen? 13 00:00:58,144 --> 00:00:59,330 Vertrekcontrole, we kunnen het redden. 14 00:00:59,354 --> 00:01:01,605 We keren terug richting LaGuardia. 15 00:01:01,814 --> 00:01:03,190 (MOTOR rommelt) 16 00:01:17,327 --> 00:01:20,830 SULLY: LaGuardia-toren, Cactus 1549, proberen 1-3 te maken. 17 00:01:20,997 --> 00:01:22,540 SKILES: Sully, we zitten te laag. 18 00:01:22,707 --> 00:01:24,208 Sully, we zijn te laag! 19 00:01:24,376 --> 00:01:25,585 Kom op. 20 00:01:34,176 --> 00:01:35,969 (PASSAGIERS SCHREEUWEN) 21 00:01:36,261 --> 00:01:37,502 (ZACHT) Nog een klein stukje verder. 22 00:01:39,013 --> 00:01:40,431 Kom op. 23 00:01:40,932 --> 00:01:42,182 (ALARMEN BLIJVEN PIEPEN) 24 00:01:46,770 --> 00:01:47,771 Sully! 25 00:01:48,021 --> 00:01:49,188 Lorrie, ik hou van je. 26 00:01:55,570 --> 00:01:57,071 (Hijgen) 27 00:02:19,300 --> 00:02:20,883 (ZEEMEUWEN KRIJZEN) 28 00:02:35,189 --> 00:02:36,189 (GRUNTS) 29 00:02:44,946 --> 00:02:46,031 (REM KREEPT) 30 00:02:46,198 --> 00:02:48,241 MAN: Wat is er verdomme met je aan de hand? 31 00:03:01,085 --> 00:03:02,503 (WATER LOOPT) 32 00:03:26,192 --> 00:03:27,902 (ZWAAR ADEMEN) 33 00:03:33,114 --> 00:03:35,824 MANNELIJKE NIEUWSCHEIDER: Het aantal aan boord bedraagt 150 passagiers, 34 00:03:35,991 --> 00:03:38,202 drie stewardessen en twee piloten, van wie er één 35 00:03:38,370 --> 00:03:41,246 De senior piloot trok verder al zijn ervaring en vaardigheden, 36 00:03:41,413 --> 00:03:43,790 welke gecombineerd met bijna wonderbaarlijk veel geluk 37 00:03:43,958 --> 00:03:45,709 en een resultaat dat was, eerlijk gezegd verbazingwekkend. 38 00:03:45,876 --> 00:03:47,668 Er waren enkele niet-kritieke verwondingen, 39 00:03:48,419 --> 00:03:49,920 maar iedereen, iedereen, heeft het overleefd. 40 00:03:50,088 --> 00:03:53,174 De eerste foto's van US Airways-vlucht 1549 onthullen... 41 00:03:53,340 --> 00:03:56,676 DIANE: Je denkt dat je gaat sterven. Dat is wat jij denkt. 42 00:03:56,843 --> 00:03:59,387 En dan, op wonderbaarlijke wijze, doe je dat niet. 43 00:03:59,930 --> 00:04:01,431 Bedankt, kapitein. 44 00:04:01,807 --> 00:04:04,183 (STEMBREKEND) Bedankt, dank je. 45 00:04:13,858 --> 00:04:15,276 (ONSCHRIKKELIJK GEBRAAK) 46 00:04:15,569 --> 00:04:17,487 CHARLES: Oké, dank je, iedereen, bedankt. 47 00:04:17,654 --> 00:04:19,773 Dank u, kapitein Sullenberger, omdat je hier vandaag bent. 48 00:04:19,863 --> 00:04:21,991 Wij willen ook welkom heten Eerste officier Skiles. 49 00:04:22,158 --> 00:04:23,678 Ik ben blij dat je erbij kon zijn vanmorgen. 50 00:04:23,702 --> 00:04:25,619 (SCOFFS) Niet zo blij als wij. 51 00:04:25,786 --> 00:04:26,787 (GRINNERT) 52 00:04:27,413 --> 00:04:28,848 Voor de goede orde, we hadden een Aircraft Systems Team 53 00:04:28,872 --> 00:04:29,872 over dit onderzoek. 54 00:04:30,039 --> 00:04:31,707 Ook vliegtuigconstructies, MRT, 55 00:04:31,874 --> 00:04:33,750 Vliegtuigprestaties, ATC, 56 00:04:33,918 --> 00:04:36,879 Natuurfactoren, overlevingsfactoren en noodhulp. 57 00:04:37,045 --> 00:04:40,673 Vandaag beginnen we met onze operatie en onderzoek naar menselijke prestaties 58 00:04:40,841 --> 00:04:43,093 over de crash van vlucht 1549 van US Airways. 59 00:04:43,260 --> 00:04:45,512 - Waterlanding. - Kapitein? 60 00:04:45,679 --> 00:04:47,513 Dit was geen crash en het was geen noodlanding. 61 00:04:48,390 --> 00:04:50,766 We wisten wat we waren hier proberen uit te voeren. 62 00:04:50,933 --> 00:04:51,975 Het was geen... 63 00:04:52,143 --> 00:04:54,270 Het was geen crash. Het betrof een gedwongen waterlanding. 64 00:04:54,686 --> 00:04:57,272 Waarom heb je het niet geprobeerd? om terug te keren naar LaGuardia? 65 00:04:58,064 --> 00:05:01,233 Er was simpelweg niet genoeg hoogte. 66 00:05:01,401 --> 00:05:04,081 De Hudson was de enige plek dat was lang genoeg en soepel genoeg 67 00:05:04,195 --> 00:05:06,554 en breed genoeg om het zelfs maar te proberen om het vliegtuig veilig te laten landen. 68 00:05:06,697 --> 00:05:07,737 BEN: Luchtverkeer getuigde 69 00:05:07,865 --> 00:05:09,745 dat jij verklaarde je keerde terug naar LaGuardia, 70 00:05:09,783 --> 00:05:11,367 maar dat deed je niet. 71 00:05:12,285 --> 00:05:15,204 Toen ik aan de bocht naar links begon, 72 00:05:15,371 --> 00:05:17,874 Ik besefte dat ik niet meer terug kon komen 73 00:05:18,041 --> 00:05:19,977 en het zou geëlimineerd zijn alle andere opties. 74 00:05:20,001 --> 00:05:21,921 Terugkerend naar LaGuardia zou een vergissing zijn geweest. 75 00:05:22,045 --> 00:05:24,564 Oké, laten we eens kijken hoe jij al deze parameters berekend. 76 00:05:24,588 --> 00:05:25,948 Er was geen tijd om te rekenen. 77 00:05:26,381 --> 00:05:29,467 Ik moest vertrouwen op mijn ervaring van het beheren van de hoogte en snelheid 78 00:05:29,634 --> 00:05:31,719 van duizenden vluchten gedurende vier decennia. 79 00:05:32,095 --> 00:05:33,447 Je zegt dat je niets hebt gedaan... 80 00:05:33,471 --> 00:05:34,930 Ik keek ernaar. 81 00:05:35,431 --> 00:05:37,266 Heb je het opgezocht? 82 00:05:37,933 --> 00:05:39,309 Ja. 83 00:05:39,477 --> 00:05:42,438 De beste kans die die passagiers hadden was aan die rivier. 84 00:05:43,188 --> 00:05:44,439 En ik zou mijn leven erop verwedden. 85 00:05:44,606 --> 00:05:45,898 Sterker nog, dat deed ik. 86 00:05:46,441 --> 00:05:47,817 En ik zou het opnieuw doen. 87 00:05:47,984 --> 00:05:49,777 Luchtvaartingenieurs zijn aan het theoretiseren 88 00:05:49,944 --> 00:05:51,986 je had genoeg energie om terug te keren naar een landingsbaan. 89 00:05:53,238 --> 00:05:55,615 Nou, ingenieurs zijn geen piloten. 90 00:05:55,783 --> 00:05:57,408 Ze hebben het mis. 91 00:05:57,867 --> 00:05:59,326 En die waren er niet. 92 00:06:00,037 --> 00:06:01,972 Hoe dan ook, we moeten het opvolgen op alle implicaties 93 00:06:01,996 --> 00:06:03,580 als onderdeel van ons onderzoek. 94 00:06:03,748 --> 00:06:06,249 Onze computers zullen draaien algoritmen voor retourscenario's. 95 00:06:06,416 --> 00:06:08,961 Het genereert simulaties met uw exacte parameters. 96 00:06:09,127 --> 00:06:11,003 Het dubbele motorverlies, de hoogte. 97 00:06:11,171 --> 00:06:13,422 Alles wat je tegenkwam toen u uw beslissing nam. 98 00:06:13,589 --> 00:06:15,883 Ik wil graag toezicht houden die computersimulaties. 99 00:06:16,051 --> 00:06:17,730 BEN: Niet mogelijk tijdens onderzoek. 100 00:06:18,010 --> 00:06:20,387 U verklaarde dat dit zo was een dubbele motorstoring 101 00:06:20,554 --> 00:06:22,847 door meerdere vogelaanvaringen? 102 00:06:23,015 --> 00:06:24,850 Dat zou ongekend zijn. 103 00:06:25,392 --> 00:06:29,312 Nou ja, alles is ongekend totdat het voor de eerste keer gebeurt. 104 00:06:32,606 --> 00:06:34,326 Hoeveel slaap heb je gehad de avond ervoor? 105 00:06:34,441 --> 00:06:35,859 Acht uur. Genoeg. 106 00:06:36,026 --> 00:06:37,736 Is het mogelijk dat uw bloedsuikerspiegel laag was? 107 00:06:37,903 --> 00:06:40,780 Ik was uitgerust, alert en volledig bewust van mijn omgeving. 108 00:06:41,280 --> 00:06:43,092 Wanneer was je laatste drankje, Kapitein Sullenberger? 109 00:06:43,116 --> 00:06:44,117 Negen dagen geleden. 110 00:06:44,283 --> 00:06:45,284 Medicijnen? 111 00:06:45,493 --> 00:06:46,494 Nee. Nooit. 112 00:06:46,661 --> 00:06:47,953 Eerste officier Skiles? 113 00:06:49,205 --> 00:06:51,123 Niet drinken. Nooit gehad. 114 00:06:53,667 --> 00:06:57,419 Kapitein, heeft u dat gehad? nog problemen thuis de laatste tijd? 115 00:06:59,088 --> 00:07:00,589 Niet meer dan wie dan ook. 116 00:07:00,756 --> 00:07:02,799 En niets dat mijn werk beïnvloedde. 117 00:07:07,679 --> 00:07:09,555 Het is onzin. 118 00:07:09,723 --> 00:07:13,225 Waarom zoeken ze iets hebben we het verkeerd gedaan toen het allemaal goed bleek? 119 00:07:13,392 --> 00:07:14,620 Het pakte niet helemaal goed uit voor de luchtvaartmaatschappij 120 00:07:14,643 --> 00:07:15,936 en hun verzekeringsmaatschappij. 121 00:07:16,103 --> 00:07:17,813 We mogen een terugslag verwachten. 122 00:07:17,980 --> 00:07:21,000 Kom op, Mike. Wat gaan ze zeggen? Dat hij niet iedereen had moeten redden? 123 00:07:21,024 --> 00:07:23,650 Het is niet persoonlijk. NTSB doet gewoon zijn werk. 124 00:07:23,818 --> 00:07:26,695 Zodra ze alle feiten hebben, het zal kalmeren. 125 00:07:26,863 --> 00:07:27,989 SKILES: Sully, 126 00:07:28,156 --> 00:07:31,284 ze zouden de medaille moeten vastpinnen en je weer aan het werk sturen. 127 00:07:31,451 --> 00:07:32,970 VROUWELIJKE OPNAME: Het spijt me. Deze mailbox is vol. 128 00:07:32,994 --> 00:07:36,162 Ik heb Lorrie niet meer gebeld sinds vanochtend. Blijkbaar deed iedereen dat. 129 00:07:38,039 --> 00:07:39,706 Het is niet mijn bedoeling om je druk te maken, maar ik moet zeggen: 130 00:07:39,875 --> 00:07:41,835 Het is een eer om je vandaag te rijden. 131 00:07:42,169 --> 00:07:43,587 Bedankt. 132 00:07:43,754 --> 00:07:45,504 Wat was het dit jaar tot nu toe? 133 00:07:45,671 --> 00:07:49,299 Bernie Madoff, twee oorlogen zonder einde. Vele miljoen nieuwe mensen zonder werk. 134 00:07:49,467 --> 00:07:51,676 En dat is nog maar de eerste twee weken januari. 135 00:07:52,136 --> 00:07:55,680 De kop van vrijdag? Dit is prachtig. 136 00:07:56,097 --> 00:07:57,348 (LACHT) 137 00:07:58,308 --> 00:08:01,185 Hé, Mike. Wat als we toevoegen de bestuurder als karaktergetuige? 138 00:08:01,351 --> 00:08:02,352 (SCOFFEN) 139 00:08:03,395 --> 00:08:04,521 (AUTO'S TOEREN) 140 00:08:06,398 --> 00:08:07,398 (KIEZEN) 141 00:08:10,109 --> 00:08:11,361 (TELEFOON rinkelt) 142 00:08:13,237 --> 00:08:14,279 Eindelijk! 143 00:08:14,447 --> 00:08:16,030 Ja, eindelijk. 144 00:08:16,198 --> 00:08:18,492 De NTSB hield ons de hele dag vast. 145 00:08:19,075 --> 00:08:20,243 Ik weet. 146 00:08:20,869 --> 00:08:22,412 Ik moest gewoon je stem horen. 147 00:08:22,579 --> 00:08:24,247 Ik heb dat van iedereen gehoord. 148 00:08:24,414 --> 00:08:26,665 Je zou er versteld van staan hoeveel neven en nichten je hebt. 149 00:08:26,832 --> 00:08:30,085 Het voelt hier niet echt als familie. 150 00:08:30,377 --> 00:08:32,379 (VERSLAGERS REKENEN) 151 00:08:34,507 --> 00:08:36,342 Ook hier behoorlijk stil. 152 00:08:37,551 --> 00:08:41,554 De verslaggevers willen dat ik een update geef in de geest van Sully. 153 00:08:41,888 --> 00:08:43,097 Wat moet ik ze vertellen? 154 00:08:43,264 --> 00:08:44,992 Lorrie, zeg ze dat dat niet zo is mag met iedereen praten. 155 00:08:45,016 --> 00:08:46,599 - Kijk, ik kan je niet horen. - Lorrie, ik... 156 00:08:46,767 --> 00:08:48,828 - Ik kan je niet horen. Bel mij terug. - Ik probeer het je te vertellen 157 00:08:48,852 --> 00:08:50,038 je hoeft met niemand te praten. 158 00:08:50,062 --> 00:08:51,730 Ik kan je niet horen. Bel mij terug. 159 00:08:51,897 --> 00:08:53,607 SULLY: Lorrie, ik probeer te vertellen... 160 00:08:54,232 --> 00:08:56,067 - (KIESTOON) - (Het roepen gaat verder) 161 00:08:59,362 --> 00:09:00,714 MANNELIJKE REPORTER 1: Hé, kapitein Sully! 162 00:09:00,738 --> 00:09:02,498 - Kapitein Sully! - VROUWELIJKE REPORTER 1: Sully! 163 00:09:06,368 --> 00:09:07,804 Hoe voelt het om een wondermaker te zijn? 164 00:09:07,828 --> 00:09:09,120 Sully, één vraag! 165 00:09:09,287 --> 00:09:11,473 - Hoe heb je het onmogelijke voor elkaar gekregen? - MANNELIJKE REPORTER 2: Sully! 166 00:09:11,497 --> 00:09:13,707 Kapitein Sully! Bezoedelen! 167 00:09:14,875 --> 00:09:16,000 Excuseer mij. 168 00:09:18,295 --> 00:09:19,615 VROUWELIJKE REPORTER 2: Kapitein Sully! 169 00:09:20,588 --> 00:09:22,381 (ONSCHRIKKELIJK RADIOGEKlets) 170 00:09:25,760 --> 00:09:28,112 LORRIE: Ik denk erover na met de auto over de pers rennen. 171 00:09:28,136 --> 00:09:30,305 Zelfverdediging. Denk je dat een jury zou veroordelen? 172 00:09:30,472 --> 00:09:31,872 SULLY: Doe gewoon wat je moet doen. 173 00:09:31,932 --> 00:09:34,975 Weet je, ik beschouw dat als toestemming. De politie komt achter je aan. 174 00:09:35,142 --> 00:09:36,810 MAN: Sullenberger kon hier niet zijn. 175 00:09:36,978 --> 00:09:38,981 Hij kan niet met de media praten 176 00:09:39,146 --> 00:09:42,774 terwijl de NTSB voert een onderzoek uit. 177 00:09:43,483 --> 00:09:45,318 Sully, luister je naar mij? 178 00:09:45,485 --> 00:09:47,571 Misschien moeten we later praten. 179 00:09:48,530 --> 00:09:51,783 Lieverd, het is later. Ik heb de hele dag gewacht. 180 00:09:51,950 --> 00:09:53,117 Gaat het? 181 00:09:53,285 --> 00:09:55,494 Ja, gewoon moe, dat is alles. 182 00:09:55,661 --> 00:09:57,204 Hoe gaat het met de meisjes? 183 00:09:57,413 --> 00:09:58,414 Nou, ze zijn... 184 00:09:58,664 --> 00:09:59,664 (ZUCHT) 185 00:09:59,957 --> 00:10:03,250 Ze zijn een beetje overweldigd. Het klinkt alsof jij dat ook bent. 186 00:10:04,127 --> 00:10:05,129 Ja... 187 00:10:06,004 --> 00:10:07,672 Ja, het komt wel goed met ze. 188 00:10:07,839 --> 00:10:08,965 Het is veel. 189 00:10:09,132 --> 00:10:10,383 Ja, dat is zo. 190 00:10:10,550 --> 00:10:11,651 VROUWELIJKE NIEUWSCASTER: Die ontbrekende motoren 191 00:10:11,675 --> 00:10:13,555 was dat zeker niet wat onderzoekers wilden... 192 00:10:14,177 --> 00:10:16,095 De hele wereld praat over jou. 193 00:10:16,305 --> 00:10:17,597 Mijn Sully. 194 00:10:17,764 --> 00:10:20,682 (STAMMERS) God, ik kan dit gewoon niet geloven. 195 00:10:20,851 --> 00:10:23,853 SULLY: Lorrie, ik moet hier langer blijven 196 00:10:24,020 --> 00:10:25,688 voor het NTSB-onderzoek. 197 00:10:25,854 --> 00:10:29,650 Heb ik je dat al verteld? Mijn excuses als ik het je niet heb verteld. 198 00:10:30,317 --> 00:10:34,362 Je hoeft je niet te verontschuldigen. U bent precies waar u moet zijn. 199 00:10:36,823 --> 00:10:39,825 Ik wil dat je weet, Ik heb mijn best gedaan. 200 00:10:41,368 --> 00:10:45,663 Natuurlijk deed je dat. Je hebt iedereen gered. 201 00:10:47,207 --> 00:10:51,335 Misschien moeten we dat maar doen gewoon praten in de ochtend. Ik ben moe. 202 00:10:51,502 --> 00:10:54,086 Ik ben overweldigd door al deze aandacht. 203 00:10:54,797 --> 00:10:55,797 (ZUCHT) 204 00:10:57,007 --> 00:10:58,550 Ik kom morgenochtend op tv. 205 00:10:58,717 --> 00:11:00,597 Wat gaan ze mij vragen? Wat moet ik zeggen? 206 00:11:00,761 --> 00:11:02,845 Sully, wil je dat ik bij je kom? 207 00:11:03,221 --> 00:11:04,931 Nee, Lorrie. 208 00:11:05,514 --> 00:11:07,557 Bedankt, maar de meisjes hebben je nodig. 209 00:11:08,517 --> 00:11:10,018 Vertel ze dat ik van ze hou. 210 00:11:11,020 --> 00:11:13,354 Ik houd van je. Ga wat slapen. 211 00:11:13,940 --> 00:11:15,106 Ja. 212 00:11:15,274 --> 00:11:17,692 Hé, misschien als ik wakker word, het zal 14 januari zijn. 213 00:11:17,859 --> 00:11:19,026 Zou dat niet goed zijn? 214 00:11:21,029 --> 00:11:22,405 Ik houd van je. 215 00:11:28,452 --> 00:11:31,620 Waarom kapitein Sullenberger nam die noodlottige beslissing 216 00:11:31,788 --> 00:11:34,290 om van de Hudson een landingsbaan te maken? 217 00:11:34,457 --> 00:11:36,082 Nou, alleen hij kan antwoorden. 218 00:11:36,250 --> 00:11:39,878 Maar we weten nu dat dit de verkeerde keuze was. 219 00:11:40,379 --> 00:11:44,132 Een keuze die levens in gevaar bracht van al degenen aan boord. 220 00:11:44,299 --> 00:11:48,051 Dus, terwijl een groot deel van het land begroet hem als een held, 221 00:11:48,219 --> 00:11:51,263 Deze nieuwe informatie zal dat zeker doen verander ieders begrip 222 00:11:52,306 --> 00:11:55,809 van het zogenaamde "Miracle on the Hudson." 223 00:11:55,977 --> 00:12:00,476 Sully Sullenberger, ben jij een held of een fraudeur? 224 00:12:14,702 --> 00:12:15,910 (TELEFOON rinkelt) 225 00:12:20,123 --> 00:12:21,749 - Hallo? - SULLY: Jeff? 226 00:12:21,916 --> 00:12:23,459 Het spijt me dat ik zo laat bel. 227 00:12:23,626 --> 00:12:25,960 Het is oké. Er wordt ook niet geslapen in deze kamer. 228 00:12:27,129 --> 00:12:29,964 Kun je geloven dat ze kosten in rekening brengen? $ 5 voor een Snickers? 229 00:12:31,258 --> 00:12:33,801 Ik zou de luchtvaartmaatschappij failliet kunnen laten gaan in ongeveer vier happen. 230 00:12:35,761 --> 00:12:37,679 Ik dacht alleen maar Misschien zou je willen, eh... 231 00:12:37,847 --> 00:12:38,847 Praten? 232 00:12:39,014 --> 00:12:40,390 Absoluut. 233 00:12:41,766 --> 00:12:43,434 Laten we wat lucht krijgen. 234 00:12:44,144 --> 00:12:45,186 Geweldig. 235 00:12:46,020 --> 00:12:47,981 Oké. Wees daar binnen vijf minuten. 236 00:12:53,777 --> 00:12:55,487 Geniet je van de shakes? 237 00:12:56,279 --> 00:12:57,947 De nachtmerries, snelle hartslag. 238 00:12:58,114 --> 00:12:59,115 Een klein beetje. 239 00:12:59,282 --> 00:13:01,075 Union biedt ons advies aan. 240 00:13:01,284 --> 00:13:03,286 (SCOFFEN) Ja. Wat gaan ze zeggen? 241 00:13:03,703 --> 00:13:05,496 'Je hebt een vliegtuigongeluk gehad en hebt overleefd.' 242 00:13:05,663 --> 00:13:08,039 ‘Het kan een kleine impact hebben in je dagelijkse leven.” 243 00:13:08,498 --> 00:13:11,459 Ik hou er niet van om niet te zijn in controle van het proces. 244 00:13:11,626 --> 00:13:13,627 - Ik wil mezelf terug. - Ja. 245 00:13:14,128 --> 00:13:16,249 Ik hoop dat over zes maanden, we zullen alleen maar lachen 246 00:13:16,339 --> 00:13:18,465 over hoe we David Letterman ontmoetten. 247 00:13:20,967 --> 00:13:22,885 We doen David Letterman? 248 00:13:23,054 --> 00:13:25,139 Ja. Direct na het volgende NTSB-interview. 249 00:13:25,346 --> 00:13:26,347 Letterman. 250 00:13:26,640 --> 00:13:29,058 SKILES: Ik vermoed Dave wordt iets grappiger. 251 00:13:29,225 --> 00:13:30,476 SULLY: Dit is zo surrealistisch. 252 00:13:30,977 --> 00:13:32,520 Ik denk dat ik een beetje problemen heb 253 00:13:32,686 --> 00:13:35,481 de werkelijkheid scheiden van wat dit ook is. 254 00:13:35,647 --> 00:13:36,814 Ja. 255 00:13:36,982 --> 00:13:39,150 Dit zijn twee mannen die zich kapot vriezen. 256 00:13:41,736 --> 00:13:42,862 Bezoedelen. 257 00:13:44,363 --> 00:13:46,323 Maak je geen zorgen. Je hebt iets geweldigs gedaan. 258 00:13:46,491 --> 00:13:48,658 Het zal onthouden worden voor een hele lange tijd. 259 00:13:48,825 --> 00:13:50,535 Hier is het grappige. 260 00:13:50,702 --> 00:13:53,996 Ik heb een miljoen passagiers afgeleverd meer dan 40 jaar in de lucht, 261 00:13:54,873 --> 00:13:58,835 maar uiteindelijk, Ik word beoordeeld op 208 seconden. 262 00:14:02,004 --> 00:14:03,964 Kom op. Morgen wordt een goede dag. 263 00:14:04,507 --> 00:14:07,926 Computersimulaties zullen bewijzen dat je gelijk had. We kunnen allemaal onze vleugels weer opdoen. 264 00:14:08,093 --> 00:14:09,427 Wil je rennen? 265 00:14:09,594 --> 00:14:10,845 Ja, laten we rennen. 266 00:14:11,221 --> 00:14:12,472 (BEIDE LUID UITADEMEN) 267 00:14:14,849 --> 00:14:16,391 SKILES: Het is verdomd koud hier. 268 00:14:17,142 --> 00:14:18,518 Het was duidelijk. 269 00:14:18,685 --> 00:14:20,061 Het was een kritieke situatie, 270 00:14:20,687 --> 00:14:24,691 verlies van stuwkracht in beide motoren op lage hoogte 271 00:14:25,025 --> 00:14:29,028 over een van de dichtstbevolkte bevolkte gebieden van de planeet. 272 00:14:29,529 --> 00:14:34,028 Maar ervoor kiezen om op de Hudson te landen, dat was nog steeds een grote 'als'. 273 00:14:35,284 --> 00:14:37,118 Ik wist zeker dat ik het kon. 274 00:14:37,536 --> 00:14:38,703 Jij was? 275 00:14:39,079 --> 00:14:40,288 Ja. 276 00:14:40,956 --> 00:14:43,959 Hoe voel je je als mensen je een held noemen? 277 00:14:44,917 --> 00:14:47,210 Ik voel me geen held. 278 00:14:47,378 --> 00:14:50,714 Ik ben gewoon een man die zijn werk deed. 279 00:14:51,048 --> 00:14:53,632 De juiste man voor de klus op het juiste moment. 280 00:14:55,218 --> 00:14:58,554 Je hebt gevlogen waarvoor, bijna 40 jaar? 281 00:14:59,179 --> 00:15:01,764 Tweeënveertig. Het is mijn leven geweest. 282 00:15:02,724 --> 00:15:04,516 Mijn hele leven. 283 00:15:07,396 --> 00:15:09,063 (MOTOR BRUL) 284 00:15:14,235 --> 00:15:15,736 Jouw vliegtuig. 285 00:15:16,736 --> 00:15:18,279 Mijn vliegtuig. 286 00:15:30,790 --> 00:15:34,251 Ik zal bezig zijn met het afstoffen van gewassen in de Super Cub-rest van de zomer. 287 00:15:34,420 --> 00:15:37,088 Dus je kunt het vliegtuig nemen, denk ik, wanneer je wilt. 288 00:15:37,255 --> 00:15:39,375 Nog steeds zes dollar per uur. Ik beschouw het als lestijd. 289 00:15:40,508 --> 00:15:43,009 Een piloot stopt nooit met het opdoen van kennis. 290 00:15:43,511 --> 00:15:46,095 Je zult fouten maken, dat doet iedereen. Leer gewoon van hen. 291 00:15:46,263 --> 00:15:47,597 Ja, meneer. 292 00:15:48,098 --> 00:15:50,600 En vergeet nooit, wat er ook gebeurt, 293 00:15:50,767 --> 00:15:52,268 om het vliegtuig te besturen. 294 00:15:52,436 --> 00:15:53,561 Absoluut, meneer. 295 00:15:56,230 --> 00:15:58,023 O, nog iets, en dit is belangrijk. 296 00:15:58,191 --> 00:16:00,525 - Meneer? - Je kunt doorgaan en glimlachen. 297 00:16:00,860 --> 00:16:01,860 (GRINNERT) 298 00:16:02,027 --> 00:16:03,153 Oké. 299 00:16:11,536 --> 00:16:14,120 - Mijn excuses voor het zweten. - O nee. 300 00:16:14,371 --> 00:16:15,372 Na wat je deed, 301 00:16:15,623 --> 00:16:17,582 Dat zou ik denken Katie kon niet te intimiderend zijn. 302 00:16:17,624 --> 00:16:18,834 Oh, het was Katie niet. 303 00:16:19,000 --> 00:16:21,961 Het waren de lichten en de camera die ze meebracht. 304 00:16:22,462 --> 00:16:23,921 Oké. Alles gedaan. 305 00:16:25,965 --> 00:16:28,174 Dat was van mijn moeder. (GRINNERT) 306 00:16:28,383 --> 00:16:29,467 Haar naam is Brenda, 307 00:16:29,635 --> 00:16:32,387 ze zegt om 'bedankt' te zeggen en dat ze single is. 308 00:16:32,804 --> 00:16:35,973 Nou, zeg tegen Brenda dat je bedankt bent, maar ik heb een meisje thuis. 309 00:16:36,141 --> 00:16:39,185 - Gelukkige vrouw. (GRINNERT) - Dank je. 310 00:16:49,319 --> 00:16:50,820 (VLIEGTUIGMOTOREN rommelen) 311 00:17:15,008 --> 00:17:16,426 CLEARY: Sully. 312 00:17:16,593 --> 00:17:18,678 Sully. Sully! 313 00:17:20,680 --> 00:17:22,390 Sully, waar ben je? 314 00:17:23,016 --> 00:17:24,933 Ik sta hier en roep je naam. 315 00:17:26,101 --> 00:17:27,602 Wat is er met je aan de hand? 316 00:17:31,064 --> 00:17:32,774 Je moet gefocust zijn. 317 00:17:33,357 --> 00:17:36,027 Omdat de media erom vragen lawine duurt voort. 318 00:17:36,194 --> 00:17:37,403 Ja. Ja. 319 00:17:39,488 --> 00:17:40,888 Larry Rooney bood zich vrijwillig aan om erin te springen 320 00:17:41,031 --> 00:17:43,074 en met je meerijden met een jachtgeweer de rest van de weg. 321 00:17:43,741 --> 00:17:45,367 Ik dacht dat je misschien een vriend nodig had. 322 00:17:45,535 --> 00:17:47,704 Hij neemt je mee naar de NTSB-bijeenkomst van vandaag. 323 00:17:48,413 --> 00:17:51,040 Airbus voltooide hun ook computersimulaties. 324 00:17:51,207 --> 00:17:53,125 Goed. Goed, dat zal helpen. 325 00:17:53,293 --> 00:17:56,337 Er is nog iets. Arnie Gentile heeft gebeld. 326 00:17:56,878 --> 00:17:58,379 Hij heeft de ACARS-gegevens. 327 00:17:58,547 --> 00:18:00,882 De linkermotor draaide nog steeds stationair. 328 00:18:01,215 --> 00:18:04,051 Niet mogelijk. Ik voelde het gaan. 329 00:18:04,218 --> 00:18:05,969 Het was alsof we midden in de lucht werden tegengehouden. 330 00:18:06,137 --> 00:18:08,639 Arnie zei dat er een kans was het was sub-inactief, 331 00:18:08,806 --> 00:18:10,599 dat het nog steeds stuwkracht had kunnen hebben. 332 00:18:11,391 --> 00:18:14,560 Ik laat het je gewoon weten aangezien de NTSB dat al doet. 333 00:18:15,979 --> 00:18:16,980 Hm. 334 00:18:23,027 --> 00:18:24,528 (VERSLAGERS REKENEN) 335 00:18:25,029 --> 00:18:26,530 Is pensioen het volgende? 336 00:18:28,073 --> 00:18:29,491 Wat is het volgende voor jou? Wat is het volgende? 337 00:18:30,075 --> 00:18:31,242 OFFICIER: Wat ruimte alstublieft. 338 00:18:31,535 --> 00:18:32,910 LARRY ROONEY: Sully! Hier! 339 00:18:34,370 --> 00:18:36,663 Hé, Larry. Fijn om een ​​vriendelijk gezicht te zien. 340 00:18:38,207 --> 00:18:40,042 Misschien wel de laatste die je vandaag ziet. 341 00:18:42,711 --> 00:18:45,356 SKILES: Je maakt een grapje. We hebben dit allemaal al eerder meegemaakt. 342 00:18:45,380 --> 00:18:46,815 CHARLES: Kijk, Het spijt me als je gefrustreerd bent, 343 00:18:46,839 --> 00:18:49,883 maar het is onze taak om het te onderzoeken hoe een vliegtuig in de Hudson River belandde. 344 00:18:50,051 --> 00:18:51,719 - Aan de Hudsonrivier. - (SLURPEN) 345 00:18:55,931 --> 00:18:58,557 Is het niet een beetje vroeg in het jaar? gaan vissen? 346 00:18:58,725 --> 00:19:01,227 Op zoek naar de feiten is bepaald niet 'vissen', meneer Skiles. 347 00:19:01,394 --> 00:19:02,997 SKILES: Oké, dan is hier het belangrijkste feit. 348 00:19:03,021 --> 00:19:05,498 Er zijn maar twee mensen die het weten wat er die dag in de cockpit gebeurde 349 00:19:05,522 --> 00:19:06,524 en ik ben een van hen. 350 00:19:06,691 --> 00:19:08,091 En wij waarderen uw perspectief. 351 00:19:09,026 --> 00:19:11,028 Waarom denk je eigenlijk dat we hier vandaag zijn? 352 00:19:12,154 --> 00:19:15,739 Het komt omdat kapitein Sullenberger ging niet terug naar LaGuardia. 353 00:19:17,784 --> 00:19:20,453 Kijk, ik heb net mijn training op de A320 afgerond en ik kan je vertellen, 354 00:19:20,620 --> 00:19:22,598 de enige reden waarom het vliegtuig werkte zo goed als het deed, 355 00:19:22,622 --> 00:19:24,165 dat het vliegtuig overal kon landen, 356 00:19:24,456 --> 00:19:27,096 is omdat Kapitein Sullenberger schakelde de hulpvoedingseenheid in. 357 00:19:27,125 --> 00:19:29,252 Hij volgde eenvoudigweg de QRH. 358 00:19:29,419 --> 00:19:30,878 Nee. Nee, dat was hij niet. 359 00:19:31,046 --> 00:19:32,839 Hij volgde niet überhaupt een goede procedure. 360 00:19:33,005 --> 00:19:35,215 En ik weet het, omdat Ik had de QRH in mijn handen. 361 00:19:35,841 --> 00:19:38,301 Hij schakelde onmiddellijk de APU in na het terugdraaien van de motor. 362 00:19:39,135 --> 00:19:42,263 Volgens Airbus is dat is het 15e ding op de lijst om te doen. 363 00:19:42,430 --> 00:19:43,764 Vijftiende. 364 00:19:44,057 --> 00:19:46,601 Als hij de verdomde regels had gevolgd, we zouden allemaal dood zijn. 365 00:19:48,770 --> 00:19:50,520 Misschien is dat het deel dat je niet leuk vindt. 366 00:19:50,687 --> 00:19:52,730 Dat ben je niet gewend antwoorden op uw gissingen. 367 00:19:53,857 --> 00:19:55,567 Kijk, wat Jeff zegt 368 00:19:55,734 --> 00:19:59,862 is dat ik de A320 ken, wat het doet en wat het niet doet. 369 00:20:00,029 --> 00:20:03,781 Ik heb talloze CVR-transcripties gelezen van overleden piloten 370 00:20:03,949 --> 00:20:06,535 en ik heb aanzienlijk ervaring met onderzoek naar ongevallen. 371 00:20:07,035 --> 00:20:08,953 CHARLES: Er is geen twijfel mogelijk 372 00:20:09,204 --> 00:20:13,374 dat je een getalenteerde, toegewijde, ervaren professional. 373 00:20:13,542 --> 00:20:16,085 Maar alle vluchten die je bestuurde vóór 15 januari 374 00:20:16,252 --> 00:20:19,588 en elke crash die je hebt onderzocht vallen niet onder het doel van dit onderzoek. 375 00:20:20,172 --> 00:20:22,756 Alleen US Airways 1549 is vandaag van belang. 376 00:20:23,676 --> 00:20:25,302 Uw vakbond is op de hoogte gebracht. 377 00:20:26,177 --> 00:20:29,013 ACARS-gegevens gaven aan dat de linkermotor was 378 00:20:29,180 --> 00:20:31,056 bleef de hele vlucht draaien. 379 00:20:31,224 --> 00:20:32,808 Dan kloppen de ACARS-gegevens niet. 380 00:20:32,975 --> 00:20:34,643 Uit het bewijsmateriaal blijkt dat de linkermotor is 381 00:20:34,810 --> 00:20:38,063 stationair of sub-stationair was onmiddellijk na de vogelaanvaring. 382 00:20:38,230 --> 00:20:41,607 Jij laat mij de linkermotor zien, Ik zal je dode vogels laten zien en geen stroom. 383 00:20:41,774 --> 00:20:45,985 Bij de crash ging de linkermotor verloren vanwege overmatige schade bij de landing. 384 00:20:46,154 --> 00:20:48,364 Maar daar kunnen we later op terugkomen. 385 00:20:48,531 --> 00:20:51,408 Laten we aannemen dat het zo was, zoals je zegt, 386 00:20:51,576 --> 00:20:54,077 - een dubbel motorverlies als gevolg van vogelaanvaring. - (SCOFFEN) 387 00:20:54,244 --> 00:20:57,205 CHARLES: Uw gewicht was 151.510 pond, 388 00:20:57,788 --> 00:21:00,374 wind en temperatuur noord, noordwesten, 21°. 389 00:21:00,542 --> 00:21:03,794 Snelheid en hoogte 200 knopen op 2.818 voet. 390 00:21:04,587 --> 00:21:06,005 - Akkoord? - Juist. 391 00:21:06,172 --> 00:21:08,357 BEN: We konden vluchten alle algoritmen tegelijkertijd. 392 00:21:08,381 --> 00:21:12,843 En de daaruit voortvloeiende computersimulaties van US Airways-vlucht 1549 393 00:21:13,011 --> 00:21:15,804 laten zien dat de luchtvaartingenieurs waren correct. 394 00:21:16,431 --> 00:21:19,141 Er was voldoende hoogte en snelheid na de vogelaanvaring 395 00:21:19,308 --> 00:21:21,685 voor een succesvolle terugkeer naar LaGuardia. 396 00:21:22,560 --> 00:21:23,603 Succesvol? 397 00:21:23,770 --> 00:21:26,104 Het vliegtuig landde op LaGuardia. 398 00:21:26,565 --> 00:21:27,606 Intact. 399 00:21:28,441 --> 00:21:29,650 Onbeschadigd. 400 00:21:29,816 --> 00:21:31,860 Heb je dat uit een computersimulatie? 401 00:21:32,028 --> 00:21:33,069 BEN: Nee. 402 00:21:33,404 --> 00:21:34,404 Vanaf 20. 403 00:21:34,571 --> 00:21:37,907 Inclusief pogingen daartoe Teterboro-banen 1 -9 404 00:21:38,074 --> 00:21:41,368 en LaGuardia-banen 2-2 en 1-3. 405 00:21:41,535 --> 00:21:45,247 Elke computersimulatie met de exacte vluchtparameters 406 00:21:45,414 --> 00:21:48,833 heeft aangetoond dat dit een terugkeer is naar LaGuardia was mogelijk. 407 00:21:49,000 --> 00:21:50,584 En niet alleen mogelijk, waarschijnlijk. 408 00:21:55,256 --> 00:21:57,757 Moet iemand het horen verder computerbewijs? 409 00:22:00,345 --> 00:22:02,054 Kapitein Sullenberger? 410 00:22:03,264 --> 00:22:04,514 Eerste officier Skiles? 411 00:22:04,848 --> 00:22:06,473 Niet op dit moment. 412 00:22:07,392 --> 00:22:11,478 Ik wil graag overgaan de parameters die gebruikt zijn. 413 00:22:12,396 --> 00:22:14,106 Wij stellen ze ter beschikking van de vakbond. 414 00:22:14,273 --> 00:22:15,273 LARRY ROONEY: Bedankt. 415 00:22:15,441 --> 00:22:17,234 Zodra het onderzoek is afgerond, 416 00:22:17,401 --> 00:22:20,152 we zullen kunnen delen de daadwerkelijke computersimulaties. 417 00:22:20,320 --> 00:22:22,155 Voorlopig blijven ze vertrouwelijk. 418 00:22:22,321 --> 00:22:24,198 We kunnen ons geen lekken naar de pers veroorloven. 419 00:22:25,658 --> 00:22:28,118 Er is veel te veel gepraat al in de pers. 420 00:22:29,828 --> 00:22:31,287 (BEIDE zuchtend) 421 00:22:32,414 --> 00:22:35,291 Wanneer de volledige cockpit spraakopname is samengesteld, 422 00:22:35,458 --> 00:22:38,669 samen met ATC en alle transcripties aan boord gecombineerd, 423 00:22:39,337 --> 00:22:40,838 wij bellen u terug. 424 00:22:42,298 --> 00:22:44,173 Dank u, heren. Goededag. 425 00:22:46,635 --> 00:22:47,802 Bedankt. 426 00:22:55,184 --> 00:22:56,435 Ze spelen Pacman. 427 00:22:56,602 --> 00:22:59,187 Je bestuurde een vliegtuig vol mensen. 428 00:22:59,981 --> 00:23:03,316 Op de een of andere manier is dat niet hoe ik het me herinner. 429 00:23:03,942 --> 00:23:05,276 Het lijkt gewoon niet goed. 430 00:23:05,443 --> 00:23:07,445 Het is omdat het niet klopt. 431 00:23:07,611 --> 00:23:10,156 Sully, je hebt alles gedaan wat je kon en het was meer dan genoeg. 432 00:23:10,948 --> 00:23:12,407 Vraag het aan de passagiers. 433 00:23:12,575 --> 00:23:14,867 Vraag het aan je vrouw en kinderen. Vraag het aan de mijne. 434 00:23:32,634 --> 00:23:33,760 (DEUR OPENT) 435 00:23:37,597 --> 00:23:38,639 (Publiek lacht) 436 00:23:39,098 --> 00:23:42,267 Dus wat was het eerste Heb je het vanuit de cockpit gehoord? 437 00:23:42,435 --> 00:23:44,394 - "zet je schrap voor impact." Ja. - " Zet je schrap voor impact. " 438 00:23:45,313 --> 00:23:47,456 Heb je dat ooit eerder gehoord uit een cockpit komen? 439 00:23:47,480 --> 00:23:48,898 - Nee, nooit. - (Publiek lacht) 440 00:23:50,525 --> 00:23:51,525 DAVID LETTERMAN: Eh... 441 00:23:52,277 --> 00:23:55,028 Heb dat ooit in een ander gehoord aspect van uw leven? 442 00:23:55,863 --> 00:23:57,364 (ALLEEN LACHEN EN APPLAUSEREN) 443 00:23:58,573 --> 00:23:59,825 Ik weet het niet. 444 00:24:00,366 --> 00:24:01,950 Ik weet het niet. 445 00:24:05,831 --> 00:24:08,415 Ze zouden deze show van mij kunnen afpakken. 446 00:24:10,168 --> 00:24:12,252 Jeff was ontspannen en grappig. 447 00:24:12,837 --> 00:24:14,772 Hij zou moeten krijgen al onze interviewverzoeken. 448 00:24:14,796 --> 00:24:15,876 LORRIE: Betalen ze je 449 00:24:16,340 --> 00:24:17,840 tenminste voor al dit mediagedoe? 450 00:24:18,008 --> 00:24:19,550 Het is nieuws, Lorr. 451 00:24:19,718 --> 00:24:21,301 Er is geen betaling nodig. 452 00:24:21,470 --> 00:24:23,305 Oh, ik wou dat de bank er hetzelfde over dacht. 453 00:24:23,471 --> 00:24:24,846 Waarom? Wat bedoel je? 454 00:24:25,014 --> 00:24:26,265 Het is gewoon... 455 00:24:27,433 --> 00:24:31,018 We kregen nog een melding over de ruimte in Butte County. 456 00:24:33,938 --> 00:24:35,188 We zullen een huurder vinden. 457 00:24:35,356 --> 00:24:36,523 Het kost gewoon tijd. 458 00:24:36,690 --> 00:24:38,460 Ja, dat heb je gezegd negen maanden lang, Sully. 459 00:24:38,484 --> 00:24:39,568 Het staat nog steeds leeg. 460 00:24:39,735 --> 00:24:41,403 De economie moet een wending nemen. 461 00:24:41,904 --> 00:24:46,404 Het voelt alsof we die ruimte verliezen, de volgende dominosteen die valt is het huis. 462 00:24:47,283 --> 00:24:49,702 Lorr, we gaan het huis niet verliezen. 463 00:24:49,869 --> 00:24:51,160 Het spijt me. 464 00:24:51,496 --> 00:24:52,954 (CHUCKLES) Het spijt me. 465 00:24:53,164 --> 00:24:54,748 Ik ben gewoon ongerust 466 00:24:55,166 --> 00:24:57,584 en ik ben alleen en heb niet genoeg slaap. 467 00:24:57,918 --> 00:24:58,919 Ja, ik weet het. 468 00:24:59,127 --> 00:25:01,295 Ook hier wordt niet veel geslapen. 469 00:25:01,462 --> 00:25:03,297 Het spijt me als ik uw stress vergroot. 470 00:25:03,464 --> 00:25:05,841 Maar vertel het me gewoon je bent snel weer in de lucht. 471 00:25:06,425 --> 00:25:09,344 Niet tot de NTSB is klaar met hun onderzoek. 472 00:25:10,095 --> 00:25:11,472 LORRIE: Je moet vliegen. 473 00:25:11,638 --> 00:25:14,599 SULLY: Lorr, als dit slecht gaat, 474 00:25:14,766 --> 00:25:19,266 mijn carrière als veiligheidsexpert zal eindigen als een website en een visitekaartje. 475 00:25:19,938 --> 00:25:22,189 Ik maak me meer zorgen over je carrière als piloot. 476 00:25:26,276 --> 00:25:28,278 Wat als ik dit verpest? 477 00:25:28,696 --> 00:25:30,322 Wat zeg je? 478 00:25:31,197 --> 00:25:34,825 Wat als ik dit verkeerd zou begrijpen, zo dicht bij het einde van mijn carrière? 479 00:25:35,618 --> 00:25:38,871 Als ik de levens in gevaar bracht van al die passagiers? 480 00:25:39,329 --> 00:25:43,829 Sully, kijk naar het nieuws. Je bent een held. 481 00:25:44,209 --> 00:25:46,793 Iedereen zal eraan moeten wennen, inclusief de NTSB. 482 00:25:48,295 --> 00:25:49,963 In het slechtste geval, 483 00:25:50,131 --> 00:25:52,842 de NTSB vermeldt mij als de waarschijnlijke oorzaak. 484 00:25:53,008 --> 00:25:55,634 Dat is onmiddellijk pensioen. Geen pensioen. 485 00:25:56,303 --> 00:25:57,344 Mijn levenswerk is weg. 486 00:25:57,512 --> 00:26:00,640 Oké, je maakt me nu bang, Sully. Wat is er aan de hand? 487 00:26:01,391 --> 00:26:04,684 (ZUCHT) De linkermotor zou dat wel kunnen hebben was nog steeds inactief. 488 00:26:05,894 --> 00:26:07,562 En dat zeggen de Airbus-simulaties 489 00:26:07,730 --> 00:26:10,691 Ik had terug kunnen komen veilig naar LaGuardia. 490 00:26:11,233 --> 00:26:12,858 Maar dat slaat nergens op. 491 00:26:13,359 --> 00:26:17,321 Klopt niet met alles Ik voelde me in de cockpit. 492 00:26:18,030 --> 00:26:20,197 Waarom deed je het dan, Sully? 493 00:26:21,409 --> 00:26:23,159 Wat, in het water landen? 494 00:26:24,162 --> 00:26:26,580 Was dat niet het gevaarlijkste had je kunnen doen? 495 00:26:33,836 --> 00:26:36,338 Goedemiddag, Gusimran. 496 00:26:38,507 --> 00:26:40,591 De tonijnbasilicum of de ham en cheddar? 497 00:26:40,759 --> 00:26:43,219 Tonijnbasilicum, meneer Sully. Zeer vers. 498 00:26:46,848 --> 00:26:48,766 - Bedankt. - Wees voorzichtig daarboven. 499 00:26:48,933 --> 00:26:50,892 Te koud vandaag. Te veel kou. 500 00:26:51,059 --> 00:26:53,394 Wanneer kom je met mij mee vliegen? (GRUNTS) 501 00:26:53,604 --> 00:26:56,523 Wanneer US Air begint met vluchten naar Hyderabad. 502 00:26:56,856 --> 00:27:00,192 Ik ga met de voorzitter praten, kijken wat we kunnen uitwerken. 503 00:27:00,735 --> 00:27:01,736 (GRINNERT) 504 00:27:02,195 --> 00:27:04,279 LUCILLE: Oh, in hemelsnaam, Diane! DIANE: Nee! 505 00:27:04,447 --> 00:27:06,115 - Het is zijn verjaardag! - Kom op! Nee, mama! 506 00:27:06,282 --> 00:27:07,699 Gewoon een kleinigheidje. 507 00:27:07,867 --> 00:27:10,076 De koffer is al overvol met cadeautjes voor Will. 508 00:27:10,243 --> 00:27:12,203 Het is altijd leuk om te krijgen iets van het vliegveld. 509 00:27:12,412 --> 00:27:14,204 Het voelt alsof je ook hebt gereisd. 510 00:27:14,371 --> 00:27:16,122 DIANE: Ma, hij wordt één. 511 00:27:16,290 --> 00:27:19,042 Denk niet dat hij veel onderscheid zal maken welk geschenk waar vandaan kwam. 512 00:27:19,210 --> 00:27:20,586 Maar ik zal het doen. 513 00:27:20,753 --> 00:27:22,629 Misschien een sneeuwbol. 514 00:27:22,797 --> 00:27:25,298 Iets wat hij zich zal herinneren. Iets 'New York'. 515 00:27:25,466 --> 00:27:27,717 Was jij zo genereus toen we nog kinderen waren? 516 00:27:27,884 --> 00:27:29,051 Oké, lieverd. 517 00:27:29,219 --> 00:27:31,554 Ik zal je ook een sneeuwbol bezorgen. 518 00:27:31,762 --> 00:27:32,764 (GRINNERT) 519 00:27:32,972 --> 00:27:34,722 Fijn. Kom op. 520 00:27:46,442 --> 00:27:48,282 SULLY: Goedemiddag, Sheila. SHEILA: Kapitein. 521 00:27:50,571 --> 00:27:51,905 - Hallo, Donna. - DONNA: Kapitein. 522 00:27:52,072 --> 00:27:54,032 - Jef. - Hé, Sully. Hoe gaat het met je? 523 00:27:58,870 --> 00:28:00,078 Hé, jongens! Jef! 524 00:28:00,246 --> 00:28:01,413 Het gaat ons niet lukken! 525 00:28:01,580 --> 00:28:02,891 Ik wacht al een jaar voor deze reis, papa. 526 00:28:02,915 --> 00:28:05,267 Ik ga deze vlucht niet missen. Ontmoet ons gewoon bij de poort, oké? 527 00:28:05,291 --> 00:28:06,959 JIMMY: We zien je daar, oom Robbie. 528 00:28:09,421 --> 00:28:11,630 Hoogtemeter is geverifieerd. 3-0-2-3. 529 00:28:11,798 --> 00:28:13,925 3-0-2-3. 530 00:28:17,219 --> 00:28:19,095 Startchecklist voltooid. 531 00:28:22,599 --> 00:28:24,558 Denk je echt dat ze ons vrijlaten? 532 00:28:25,269 --> 00:28:26,548 Ik heb de laatste rapporten gecontroleerd. 533 00:28:26,602 --> 00:28:28,082 We zijn veilig tot aan Charlotte. 534 00:28:29,772 --> 00:28:30,939 Dan steaks. 535 00:28:31,107 --> 00:28:32,817 van Del Frisco. Op mij. 536 00:28:33,149 --> 00:28:34,441 Nooit geweest. 537 00:28:34,776 --> 00:28:35,943 En ik hoor goede dingen. 538 00:28:36,194 --> 00:28:37,196 Oh. 539 00:28:38,280 --> 00:28:39,906 Het riboog zal je hart breken. 540 00:28:41,116 --> 00:28:42,617 Ik ben meer een porterhouse-man. 541 00:28:43,284 --> 00:28:45,577 - Het portierhuis zal je hart doen stoppen. - (CHUCKELS) 542 00:28:46,245 --> 00:28:48,445 OMKNOPER: We zijn nu gesloten voor US Airways-vlucht 1549, 543 00:28:48,539 --> 00:28:49,539 dienst aan Charlotte... 544 00:28:49,623 --> 00:28:50,623 Wacht, wacht! 545 00:28:50,790 --> 00:28:52,350 - JIMMY: Je snapt het. - Wacht, wacht, wacht! 546 00:28:52,625 --> 00:28:53,792 Hoi. Het spijt me. 547 00:28:54,294 --> 00:28:55,628 Eh, Spirit heeft ons gestuurd. 548 00:28:55,795 --> 00:28:57,772 We zijn geannuleerd en ze zeiden dat we werden omgeleid. 549 00:28:57,796 --> 00:28:59,089 Dat jullie een paar zitplaatsen hadden? 550 00:28:59,256 --> 00:29:00,299 Vlucht is gesloten. 551 00:29:00,466 --> 00:29:02,967 Wacht, zie die oude man daar aan het hinken? 552 00:29:03,135 --> 00:29:05,446 Dat is mijn vader. Het is een noodgeval. Hij moet op deze vlucht zijn. 553 00:29:05,470 --> 00:29:07,138 Wat voor noodgeval? 554 00:29:07,306 --> 00:29:09,932 - Golfnoodgeval. - (Hijgend) Deze vlucht geannuleerd? 555 00:29:10,099 --> 00:29:11,475 - (JEFF GRINNERT) - Dat zou zo moeten zijn. 556 00:29:12,351 --> 00:29:13,977 - ID's alstublieft. - O, mijn God! 557 00:29:14,145 --> 00:29:15,288 Hoeveel mensen reizen? 558 00:29:15,312 --> 00:29:16,439 Drie. Bedankt. 559 00:29:16,606 --> 00:29:18,148 Niets samen. 560 00:29:18,315 --> 00:29:20,075 Dat is in orde. Ik vlieg op de vleugel. 561 00:29:20,358 --> 00:29:22,485 - (ALLEEN LACHEN) - Daar gaan we. 562 00:29:22,651 --> 00:29:23,944 22A, 563 00:29:24,111 --> 00:29:25,154 6A 564 00:29:25,529 --> 00:29:26,781 En 6C. 565 00:29:26,947 --> 00:29:28,466 - Bedankt. Ontzettend bedankt. - Bedankt. 566 00:29:28,490 --> 00:29:29,491 Bedankt. 567 00:29:29,658 --> 00:29:31,785 - Ja! Wat! - ROB: Gelukkig einde. 568 00:29:32,161 --> 00:29:34,662 - Ze gaf me het oog. - Jij charmante klootzak! 569 00:29:34,829 --> 00:29:35,996 - Ahoy. - Welkom aan boord. 570 00:29:36,164 --> 00:29:37,308 - Hoe gaat het? - Gelukkig heb je het gehaald. 571 00:29:37,332 --> 00:29:38,624 - Ja, geen grapje. - Oké. 572 00:29:38,791 --> 00:29:40,070 - Bedankt. Sorry. - Bedankt! 573 00:29:40,125 --> 00:29:42,336 - ROB: We zijn in zes, Jeff. - O nee. Dat is alles Jimmy. 574 00:29:42,503 --> 00:29:44,183 Ik was tot 15.00 uur op. Ik moet wat slapen. 575 00:29:44,339 --> 00:29:45,590 Je kunt hier slapen. 576 00:29:45,757 --> 00:29:47,650 Niet als jij verbaal aan het rennen bent de hele tijd de cursus. 577 00:29:47,674 --> 00:29:49,569 (MOCKINGLY) "Ik denk dat ik ga spelen het zeven ijzer op de 9e." 578 00:29:49,593 --> 00:29:50,927 - Nee. Welterusten. - (GRINNEND) 579 00:29:53,721 --> 00:29:55,389 Het spijt me. Pardon. 580 00:29:58,768 --> 00:30:00,352 Hier. Daar ga je. 581 00:30:00,518 --> 00:30:02,186 - Bedankt. - Ja, natuurlijk. 582 00:30:03,563 --> 00:30:04,564 (VROUW gniffelt) 583 00:30:04,732 --> 00:30:06,190 Hé jongens, ik ben hier. 584 00:30:06,357 --> 00:30:07,442 Het spijt me zo. 585 00:30:07,609 --> 00:30:08,860 Hij gooit graag met alles. 586 00:30:09,027 --> 00:30:11,028 Dat is perfect. Ik vind het leuk om alles te vangen. 587 00:30:11,947 --> 00:30:13,280 Hé, kleine man. 588 00:30:13,739 --> 00:30:15,197 Ik heb je gisteravond gegoogled. 589 00:30:15,783 --> 00:30:18,952 Lees alles over uw bedrijf op uw website. 590 00:30:20,286 --> 00:30:21,370 Het is indrukwekkend. 591 00:30:22,080 --> 00:30:23,081 Bedankt. 592 00:30:23,331 --> 00:30:24,415 (GRINNERT) 593 00:30:24,874 --> 00:30:28,002 Ik dacht dat ik dat was Een goede bullshitter, maar jij? 594 00:30:28,502 --> 00:30:29,587 Je zou prof kunnen worden. 595 00:30:29,795 --> 00:30:30,796 Hoi. 596 00:30:30,963 --> 00:30:32,547 Oh, ik plaag alleen maar. 597 00:30:32,713 --> 00:30:33,798 De site laat het wel klinken 598 00:30:33,966 --> 00:30:36,646 zoals uw adviesbureau voor luchtveiligheid heeft ongeveer 100 medewerkers 599 00:30:36,718 --> 00:30:39,762 en hoofdkantoor in drie staten. 600 00:30:39,929 --> 00:30:41,305 Toen ik wat dieper groef, 601 00:30:41,472 --> 00:30:43,891 Ik besefte dat jij de enige bent. 602 00:30:44,766 --> 00:30:46,100 Doe het rustig aan. 603 00:30:46,267 --> 00:30:48,227 Ik ga er gewoon mee aan de slag. 604 00:30:48,895 --> 00:30:50,735 Normaal gesproken word ik niet beschuldigd van een bullshitter zijn. 605 00:30:51,398 --> 00:30:53,399 Begrijp me niet verkeerd. Eigenlijk is het een compliment. 606 00:30:53,565 --> 00:30:56,401 Van die website? Ik zou je inhuren. 607 00:30:56,568 --> 00:30:58,570 DONNA: Goedemiddag, dames en heren. 608 00:30:58,737 --> 00:31:00,947 Welkom aan boord van US Airways-vlucht 1549 609 00:31:01,115 --> 00:31:02,491 met service aan Charlotte. 610 00:31:02,658 --> 00:31:05,886 Bekijk de veiligheidsinstructiekaart in het vak op de rugleuning voor u. 611 00:31:05,910 --> 00:31:08,245 Het legt de veiligheidsvoorzieningen uit van dit vliegtuig 612 00:31:08,413 --> 00:31:11,666 evenals de locatie en werking van de uitgangs- en drijfinrichtingen. 613 00:31:11,833 --> 00:31:14,417 Je zitkussen dient als drijfmiddel. 614 00:31:14,584 --> 00:31:17,836 LaGuardia-oprit, Cactus 1549. Klaar voor push-back bij poort 21. 615 00:31:18,004 --> 00:31:20,149 LUCHTVERKEERSLEIDING 1: Cactus 1549, poort 21 mag duwen. 616 00:31:20,173 --> 00:31:21,506 Plek 28, parkeerplaats voor taxi. 617 00:31:21,842 --> 00:31:23,593 (MOTOR TOEREN) 618 00:31:29,015 --> 00:31:30,766 Zorg ervoor dat je dat uitschakelt. 619 00:31:32,100 --> 00:31:33,434 Dienblad omhoog. 620 00:31:50,491 --> 00:31:53,785 Voor één keer zou ik dat graag willen Verlaat LaGuardia op tijd. 621 00:31:54,327 --> 00:31:56,788 Nou, je kent de enige manier om dat te doen Verlaat LaGuardia op tijd. 622 00:31:56,956 --> 00:31:58,164 Ja, wat is dat? 623 00:31:58,331 --> 00:32:00,458 - Vlieg uit JFK. - (CHUCKELS) 624 00:32:00,625 --> 00:32:01,625 Grappig. 625 00:32:11,177 --> 00:32:13,137 SKILEN: Verifieer de minimale hoeveelheid brandstof bij het opstijgen. 626 00:32:13,303 --> 00:32:14,305 19.000 pond vereist. 627 00:32:14,472 --> 00:32:15,805 We hebben 21,8 aan boord. 628 00:32:15,972 --> 00:32:18,683 19.000 pond nodig. 21,8 aan boord. 629 00:32:18,850 --> 00:32:21,894 LUCHTVERKEERSLEIDING 1: Cactus 1549. Baan 4. Vrijgegeven voor start. 630 00:32:22,561 --> 00:32:24,646 Cactus 1549. Klaar voor vertrek. 631 00:32:28,274 --> 00:32:29,483 (REVEREN) 632 00:32:31,110 --> 00:32:32,486 AAN/GA. 633 00:32:32,653 --> 00:32:33,987 TO/GA ingesteld. 634 00:32:57,675 --> 00:32:58,801 SULLY: Positief tarief. 635 00:32:59,385 --> 00:33:00,636 Maak je klaar, alsjeblieft. 636 00:33:02,305 --> 00:33:03,305 Maak een versnelling hoger. 637 00:33:09,061 --> 00:33:10,186 (ZUIG zucht) 638 00:33:13,857 --> 00:33:15,524 Mooi uitzicht op de Hudson. 639 00:33:16,317 --> 00:33:19,068 Ik kom er nooit overheen wat is het hier mooi. 640 00:33:19,904 --> 00:33:21,780 Het leven is gemakkelijker in de lucht. 641 00:33:21,947 --> 00:33:23,615 Ik denk dat het zo is. 642 00:33:26,076 --> 00:33:27,077 Vogels! 643 00:33:27,661 --> 00:33:28,662 Wauw. 644 00:33:28,870 --> 00:33:30,204 (CRASHEN) 645 00:33:35,876 --> 00:33:37,544 O, shit. 646 00:33:38,086 --> 00:33:39,088 O ja. 647 00:33:41,673 --> 00:33:42,924 (PIEPEND) 648 00:33:45,468 --> 00:33:47,136 VROUW: Het is waarschijnlijk gewoon turbulentie. 649 00:33:47,303 --> 00:33:48,594 SHEILA: Ik zal de hut controleren. 650 00:33:49,097 --> 00:33:50,857 MANNELIJKE PASSAGIER: Wat denk je dat er aan de hand is? 651 00:33:52,392 --> 00:33:53,392 Het is oké. 652 00:33:53,892 --> 00:33:57,227 Iedereen, misschien een goed idee gewoon om je veiligheidsgordels om te houden. 653 00:33:59,731 --> 00:34:01,481 SULLY: Er is er één teruggedraaid. 654 00:34:03,818 --> 00:34:06,069 We laten ze allebei terugrollen. 655 00:34:10,490 --> 00:34:11,657 Ontsteking starten. 656 00:34:11,992 --> 00:34:13,242 (METALEN PONDEN) 657 00:34:14,952 --> 00:34:16,078 (PASSAGIERS snakken naar adem) 658 00:34:18,998 --> 00:34:20,289 O, mijn God. 659 00:34:21,749 --> 00:34:23,084 Ik start de APU. 660 00:34:27,255 --> 00:34:28,935 Controleer alstublieft uw veiligheidsgordels nog eens. 661 00:34:29,089 --> 00:34:30,091 DONNA: Veiligheidsgordel. Ontspannen. 662 00:34:30,258 --> 00:34:31,735 SHEILA: Mag ik het zeker weten? zijn uw veiligheidsgordels vastgemaakt? 663 00:34:31,759 --> 00:34:33,558 DONNA: Zorg ervoor uw veiligheidsgordels zijn vastgemaakt. 664 00:34:35,637 --> 00:34:37,013 Veiligheidsgordels. 665 00:34:40,850 --> 00:34:43,686 - Wat denk je dat dat was? - Ik denk dat het een vogelaanvaring was. 666 00:34:44,312 --> 00:34:46,439 - Dan gaan we terug naar LaGuardia. - Ja. 667 00:34:47,398 --> 00:34:48,625 - (ALARM BIEPT) - SULLY: Ga uit de QRH. 668 00:34:48,649 --> 00:34:50,692 Verlies van stuwkracht op beide motoren. 669 00:34:51,151 --> 00:34:53,278 Mayday, mayday, mayday. Dit is Cactus 1549. 670 00:34:53,445 --> 00:34:54,446 We hebben vogels geraakt. 671 00:34:54,613 --> 00:34:56,448 PATRICK: Handhaaf 1-5000, Delta 3-3-1. 672 00:34:56,615 --> 00:35:00,034 SULLY: We hebben geen stuwkracht meer op beide motoren. We keren terug naar LaGuardia. 673 00:35:00,201 --> 00:35:01,994 Oké, je moet terug naar LaGuardia? 674 00:35:02,454 --> 00:35:04,496 - Sla linksaf richting 2-2-0. - SULLY: 2-2-0. 675 00:35:04,663 --> 00:35:06,122 Welke motor ben je kwijt? 676 00:35:06,290 --> 00:35:07,456 Beide. Beide motoren. 677 00:35:07,624 --> 00:35:08,767 - Super? - ATC-supervisor: Ja? 678 00:35:08,791 --> 00:35:10,250 Ik heb een noodgeval. 679 00:35:12,503 --> 00:35:13,504 Wat is het rapport? 680 00:35:13,713 --> 00:35:14,755 Beide motoren. 681 00:35:14,964 --> 00:35:17,131 - Wat? - Beide motoren weg. Geen stuwkracht. 682 00:35:19,468 --> 00:35:20,508 ATC-supervisor: Oké. 683 00:35:20,636 --> 00:35:23,137 LaGuardia zegt: ga naar baan 1-3. 684 00:35:23,472 --> 00:35:25,931 Tower, stop je vertrek. Ik heb een noodgeval teruggestuurd. 685 00:35:26,098 --> 00:35:27,724 1549, vogelaanvaring. 686 00:35:27,892 --> 00:35:29,685 Hij verloor beide motoren. Onmiddellijk terugkeren. 687 00:35:29,852 --> 00:35:31,012 TORENOPERATOR: Welke motor? 688 00:35:31,062 --> 00:35:33,354 Hij verloor stuwkracht in beide motoren, zei hij. 689 00:35:33,897 --> 00:35:37,400 Cactus 1549, als we hem voor je kunnen krijgen, wil je proberen baan 1-3 te landen? 690 00:35:39,026 --> 00:35:41,237 Wij zijn niet in staat. Mogelijk komen we in de Hudson terecht. 691 00:35:41,821 --> 00:35:42,988 (SYSTEEM PIEPT SNEL) 692 00:35:43,156 --> 00:35:45,365 Ik heb een A320 die naar de rivier duikt. 693 00:35:45,532 --> 00:35:47,200 Al, stapel alle inkomende berichten naar LaGuardia. 694 00:35:47,368 --> 00:35:48,994 Laten we de toren alsjeblieft vasthouden. 695 00:35:49,161 --> 00:35:50,370 Kom op, jongens, blijf bij het punt. 696 00:35:50,537 --> 00:35:51,723 SULLY: Hoe zit het met rechts van ons? 697 00:35:51,747 --> 00:35:53,998 Iets in New Jersey? Misschien Teterboro? 698 00:35:54,165 --> 00:35:55,309 Teterboro-toren, ik heb een landingsbaan nodig. 699 00:35:55,333 --> 00:35:57,102 Cactus 1549 moet weg nu naar het vliegveld. 700 00:35:57,126 --> 00:35:58,502 Newark-toren, wat heb je? 701 00:35:58,670 --> 00:36:00,439 NEWARK-CONTROLLER: Je hebt baan 2-9 vrijgemaakt en gereed. 702 00:36:00,463 --> 00:36:01,862 - Heeft u een noodlanding nodig? - Ja. 703 00:36:02,006 --> 00:36:03,006 Oké, ja. 704 00:36:03,257 --> 00:36:05,175 Aan uw rechterkant ligt de luchthaven van Teterboro. 705 00:36:05,341 --> 00:36:06,676 (PIEPEND) 706 00:36:09,221 --> 00:36:10,471 Shit. 707 00:36:11,305 --> 00:36:13,015 SULLY: Dit is de kapitein. 708 00:36:13,182 --> 00:36:14,725 Zet je schrap voor impact. 709 00:36:14,892 --> 00:36:16,018 O, mijn God. 710 00:36:16,185 --> 00:36:17,310 Wat? 711 00:36:17,519 --> 00:36:19,062 STEWARDESSEN: Steun, zet je schrap! 712 00:36:19,396 --> 00:36:21,898 Hoofd naar beneden, blijf liggen! 713 00:36:22,315 --> 00:36:24,482 Steun, zet je schrap! 714 00:36:24,650 --> 00:36:27,111 Hoofd naar beneden, blijf liggen! 715 00:36:27,278 --> 00:36:29,238 PATRICK: Cactus 1549, sla rechtsaf 2-8-0. 716 00:36:29,405 --> 00:36:31,073 Je kunt baan één Teterboro landen. 717 00:36:31,240 --> 00:36:32,366 Het lukt ons niet. 718 00:36:32,533 --> 00:36:34,076 We eindigen in de Hudson. 719 00:36:34,243 --> 00:36:36,202 Het spijt me. Zeg het nog eens, Cactus? 720 00:36:41,165 --> 00:36:43,583 Cactus 1549, radarcontact verloren. 721 00:36:44,085 --> 00:36:45,604 ATC-supervisor: KC, kom hier. 722 00:36:45,669 --> 00:36:48,713 Je hebt Newark ook van je twee uur gekregen in ongeveer zeven mijl. 723 00:36:50,424 --> 00:36:51,966 Ga niet de rivier in. 724 00:36:52,133 --> 00:36:53,717 - KC: Meneer? - Sluit aan. 725 00:36:57,305 --> 00:36:58,806 PATRICK: Cactus 1549, als je kunt, 726 00:36:58,973 --> 00:37:01,391 Je hebt baan 2-9 beschikbaar in Newark. 727 00:37:01,559 --> 00:37:03,394 Over zeven mijl is het twee uur. 728 00:37:04,060 --> 00:37:05,102 (ZACHT) Kom op. 729 00:37:05,854 --> 00:37:07,230 Alsjeblieft, God. 730 00:37:11,275 --> 00:37:12,484 Het spijt me, Patrick. 731 00:37:12,651 --> 00:37:15,088 Hij is onderweg naar Newark, dat weet ik. Hij ging gewoon van de doos af om zich te concentreren. 732 00:37:15,112 --> 00:37:16,113 Pasteitje. 733 00:37:16,322 --> 00:37:17,656 Hij komt terug. 734 00:37:17,823 --> 00:37:19,533 Hij gaat naar Teterboro. 735 00:37:19,699 --> 00:37:21,617 Wij hebben andere ogen en oren nodig. 736 00:37:22,160 --> 00:37:24,662 Let op, alle vliegtuigen in de omgeving van de GW. 737 00:37:26,706 --> 00:37:28,585 PILOT: Als we boven komen rond deze bocht hier, 738 00:37:28,707 --> 00:37:30,458 we zullen de USS Intrepid zien. 739 00:37:30,625 --> 00:37:32,543 PATRICK: We hebben een A320 in nooddaling. 740 00:37:32,711 --> 00:37:36,338 Cactus 1549 bevindt zich laag boven de Hudson. 741 00:37:36,505 --> 00:37:40,133 Dit is helikopter 1-6-7, Mike Tango. Ik heb hem in de gaten. 742 00:37:40,301 --> 00:37:41,802 Oké. Ik heb een helikopter met beeldmateriaal. 743 00:37:41,969 --> 00:37:43,887 Ik blijf hierbij. 744 00:37:44,055 --> 00:37:45,556 Hij is daarbuiten. 745 00:37:46,431 --> 00:37:50,350 Hij is op weg naar Newark, elf kilometer. Het is maar zeven mijl. 746 00:37:51,311 --> 00:37:55,811 Cactus 1549, dit is de vertrekcontrole. Op je hoede, lees je? 747 00:37:57,399 --> 00:37:59,067 PILOOT: Hij gaat naar beneden. 748 00:37:59,943 --> 00:38:01,861 Cactus 1549, lees je mij? 749 00:38:02,028 --> 00:38:05,906 PILOOT: Shit! Hij gaat naar beneden! Hij gaat het water raken. 750 00:38:07,283 --> 00:38:09,659 - KC, ga zitten. - Zeker. 751 00:38:15,374 --> 00:38:16,500 Tester komt naar beneden. 752 00:38:16,791 --> 00:38:19,835 Blaastest, urinemonsters, het is standaard. 753 00:38:20,337 --> 00:38:22,297 Zijn stem klonk zo kalm. 754 00:38:23,339 --> 00:38:25,799 Toen hij de Hudson zei, Ik geloofde het niet. 755 00:38:27,133 --> 00:38:29,051 Dit gebeurt niet. 756 00:38:30,011 --> 00:38:32,513 Mensen overleven niet waterlandingen, Henry. 757 00:38:36,016 --> 00:38:37,183 (ALARMEN PIEPPEN SNEL) 758 00:38:37,434 --> 00:38:41,397 GEAUTOMATISEERDE STEM: Trek omhoog. Trek omhoog. 759 00:38:41,563 --> 00:38:42,814 We gaan ons schrap zetten. 760 00:38:43,565 --> 00:38:44,565 Trek omhoog! Trek op! 761 00:38:44,816 --> 00:38:45,858 Dertig. 762 00:38:46,526 --> 00:38:47,693 Twintig. 763 00:38:48,487 --> 00:38:49,487 Tien. 764 00:38:52,198 --> 00:38:53,198 (SULLY GRUNT) 765 00:38:53,825 --> 00:38:55,325 Ik kan beter gaan. 766 00:38:56,868 --> 00:38:59,620 Het spijt me zo. Ik houd van je. 767 00:39:01,289 --> 00:39:02,915 Ja. Ik moet gaan. 768 00:39:09,088 --> 00:39:10,089 (ZUCHT) 769 00:39:13,675 --> 00:39:16,405 BRIAN WILLIAMS: Het was net van start gegaan van de luchthaven LaGuardia in New York, 770 00:39:16,428 --> 00:39:18,513 op weg naar Charlotte, North Carolina, 771 00:39:18,680 --> 00:39:20,515 en dan een ramp in de lucht 772 00:39:20,682 --> 00:39:23,850 raakte vlucht 1549 van US Airways. 773 00:39:24,017 --> 00:39:27,812 Het is mogelijk dat er vogels in zijn gevlogen beide vliegtuigmotoren. 774 00:39:27,980 --> 00:39:31,691 De piloot besefte al snel dat dit niet mogelijk was keer terug naar het vliegveld en land. 775 00:39:31,858 --> 00:39:33,693 Zijn opties zijn ernstig beperkt, 776 00:39:33,861 --> 00:39:36,821 de enige plek waar hij naar beneden kon gaan was de Hudsonrivier. 777 00:39:48,622 --> 00:39:52,709 KATIE COURIC: Kiezen om te landen op de Hudson was dat een grote "als" 778 00:39:52,877 --> 00:39:54,836 CHARLES: Heb je dat gehad? nog problemen thuis de laatste tijd? 779 00:39:55,004 --> 00:39:57,505 LORRIE: Waarom deed je het, Sully? Landen in het water? 780 00:39:57,672 --> 00:40:00,067 SKILES: Sully, jij hebt alles gedaan je zou kunnen. Het was meer dan genoeg. 781 00:40:00,091 --> 00:40:03,677 CHARLES: Elke computersimulatie aangetoond dat een terugkeer mogelijk was. 782 00:40:03,845 --> 00:40:05,885 CLEARY: De linkermotor draaide nog steeds inactief. 783 00:40:05,972 --> 00:40:09,516 BEN: Er was genoeg hoogte en snelheid voor een succesvolle terugkeer naar LaGuardia. 784 00:40:09,683 --> 00:40:12,242 LORRIE: Was dat niet het meest gevaarlijk wat je had kunnen doen? 785 00:40:12,644 --> 00:40:14,228 (Hijgen) 786 00:40:35,998 --> 00:40:38,083 SULLY: Dit is lekker 1-1. Testbombardementen afbreken. 787 00:40:38,249 --> 00:40:40,019 Ik heb een noodgeval Storing in de vluchtbesturing. 788 00:40:40,043 --> 00:40:41,377 Twee, doe mee. 789 00:40:41,544 --> 00:40:43,587 JET-PILOT: Roger dat. Twee doen mee. 790 00:40:44,297 --> 00:40:47,090 - Voelt aan als hydrauliek. - ANDREW: Meneer, moeten we uitvallen? 791 00:40:47,257 --> 00:40:49,802 SULLY: Nee, ik kan nog steeds vliegen. Ik voer een controletest uit. 792 00:40:50,427 --> 00:40:51,719 Haal de checklist op. 793 00:40:51,887 --> 00:40:53,239 ANDREW: We hebben de checklist, meneer 794 00:40:53,263 --> 00:40:54,943 SULLY: Vergroten van de stuwkracht. We hebben hoogte nodig. 795 00:40:55,015 --> 00:40:56,307 Wacht even, we gaan klimmen. 796 00:41:00,353 --> 00:41:01,604 Nellis Tower, dit is Lekker 1-1 797 00:41:01,771 --> 00:41:03,290 met een noodgeval Storing in de vluchtbesturing. 798 00:41:03,314 --> 00:41:04,553 We hebben een directe aanpak nodig. 799 00:41:05,441 --> 00:41:06,667 REACTIE-OFFICIER: Roger, smakelijke 1-1. 800 00:41:06,692 --> 00:41:09,068 Sla linksaf 2-0-0 naar baan 3. 801 00:41:09,236 --> 00:41:11,404 SULLY: Niet mogelijk. Ik herhaal, ik heb een directe aanpak nodig. 802 00:41:11,696 --> 00:41:12,697 REACTIE-OFFICIER: Oké. 803 00:41:12,948 --> 00:41:14,428 Ga rechtdoor naar baan 2-1. 804 00:41:14,574 --> 00:41:16,116 SULLY: 2-1, Lekker 1-1. 805 00:41:18,954 --> 00:41:20,704 Twee: ik verlaag de snelheid. 806 00:41:20,871 --> 00:41:22,706 Maak het bord vrij voor een schadecontrole. 807 00:41:29,879 --> 00:41:32,718 JET PILOT: Eén, je ziet er schoon en droog uit, maar er hangt nog steeds rook. 808 00:41:32,756 --> 00:41:34,967 SULLY: Roger dat, Twee. Nader baan 2-1. 809 00:41:35,509 --> 00:41:37,802 JET PILOT: Eén, ik zal de achtervolging voortzetten en volg je naar binnen. 810 00:41:46,310 --> 00:41:47,454 SULLY: Ik heb zicht op de landingsbaan. 811 00:41:47,478 --> 00:41:48,644 Wat is onze koers? 812 00:41:48,813 --> 00:41:51,147 ANDREW: Koop 0-2-0. Vijf mijl verderop, meneer 813 00:41:51,815 --> 00:41:53,399 SULLY: Oké. Versnelling in drie. 814 00:41:58,071 --> 00:41:59,831 ANTWOORDOFFICIER: Lekker 1-1, controleer de luchtsnelheid. 815 00:41:59,947 --> 00:42:01,782 Het lijkt erop dat je warm binnenkomt. 816 00:42:01,949 --> 00:42:03,885 SULLY: Nellis-toren, Ik heb snelheid nodig om de controle te behouden. 817 00:42:03,909 --> 00:42:05,826 - Een kraam vermijden. - (ALARM BIEPT) 818 00:42:08,997 --> 00:42:11,600 JET PILOT: Eén, controleer je koers. Je haalt de landingsbaan niet. 819 00:42:11,624 --> 00:42:12,666 SULLY: Ik snap het. 820 00:42:13,334 --> 00:42:14,834 Ik breng haar terug. 821 00:42:32,518 --> 00:42:34,811 ANDREW: Dat was een geweldige landing, meneer 822 00:42:34,978 --> 00:42:37,105 Ik dacht niet dat we het zouden redden. 823 00:42:38,815 --> 00:42:39,857 (ZUINIG Hijgend) 824 00:43:06,173 --> 00:43:08,151 PETE: Ik ga je een aanklacht in rekening brengen voor dit spul, oké? 825 00:43:08,175 --> 00:43:09,934 - JOHNNY: O, ga weg. - Hoor je mij? 826 00:43:10,176 --> 00:43:11,385 - Bedankt, Piet. - Bedankt, Piet. 827 00:43:11,552 --> 00:43:12,553 Heb je noten? 828 00:43:13,262 --> 00:43:14,596 - Hoi. - Hoi. 829 00:43:14,764 --> 00:43:16,724 Laat het me weten als je iets nodig hebt. 830 00:43:16,891 --> 00:43:19,142 MANNELIJKE NIEUWSCHEIDER: Maar wat nog steeds zo moeilijk te geloven lijkt 831 00:43:19,309 --> 00:43:21,936 is dat iedereen aan boord van het vliegtuig overleefde, 832 00:43:22,103 --> 00:43:25,106 inclusief twee bibberende baby's die werden gevonden in een reddingsvlot... 833 00:43:25,357 --> 00:43:26,357 Hé... 834 00:43:27,733 --> 00:43:29,443 (STOTTER) Ben jij dat? 835 00:43:29,610 --> 00:43:31,902 - Ben jij de piloot? Bezoedelen? - Ja. 836 00:43:32,071 --> 00:43:33,822 - Dat ben jij, toch? - Ja. 837 00:43:34,198 --> 00:43:36,074 Hé, het is een genoegen je te ontmoeten. 838 00:43:37,534 --> 00:43:39,451 Dat was onwerkelijk, wat je laatst deed. 839 00:43:39,619 --> 00:43:41,912 - Dat was echt iets. - MAN: Ja, hij is een held. 840 00:43:42,079 --> 00:43:44,122 Een waar genoegen je te ontmoeten. 841 00:43:44,289 --> 00:43:45,849 Weet je, we hebben een drankje na jou bedacht 842 00:43:45,957 --> 00:43:47,685 zodra dat gebeurde. Is dat niet zo, Johnny? 843 00:43:47,709 --> 00:43:49,501 Ja, dat deed je. Sterker nog, ik neem er een. 844 00:43:50,045 --> 00:43:51,796 - (MANNEN LACHEN) - De Sully! 845 00:43:53,090 --> 00:43:54,673 Het is een opname van Grey Goose 846 00:43:56,300 --> 00:43:57,843 met een scheutje water. 847 00:43:58,010 --> 00:43:59,760 - Een scheutje water. - (BEIDE LACHEN) 848 00:44:02,014 --> 00:44:04,348 PETE: Hé, luister. 849 00:44:05,100 --> 00:44:06,726 Tot 15 januari. 850 00:44:07,394 --> 00:44:08,519 Beste dag van het jaar. 851 00:44:08,937 --> 00:44:10,056 JOHNNY: Aan Sully. MAN: Sully. 852 00:44:15,275 --> 00:44:16,276 JOHNNY: Hé, Pete. 853 00:44:16,443 --> 00:44:18,694 Sully is hier, en hij is daar! 854 00:44:18,861 --> 00:44:21,155 - MAN: Verdomme, Pete. Hij is overal! - (BEIDE LACHEN) 855 00:44:21,989 --> 00:44:23,069 (BLIJFT LACHEN) Ja! 856 00:44:23,157 --> 00:44:24,323 Sully! 857 00:44:26,452 --> 00:44:28,620 PETE: Je bent een echte held, man. Weet je dat? 858 00:44:34,042 --> 00:44:35,126 (SCHEEPSHOORD BALG) 859 00:44:37,712 --> 00:44:39,797 Blijf doorgaan, Paulie. Ik zie je op Eén. 860 00:44:39,964 --> 00:44:40,965 PAULIE: Akkoord. 861 00:44:47,053 --> 00:44:48,293 Eenentwintig mensen aan boord, Kap. 862 00:44:48,388 --> 00:44:50,098 Laatste rapport zegt Er ligt ijs bij de GW. 863 00:44:50,265 --> 00:44:52,307 - Oké, bedankt. Roger dat. - Oké. 864 00:44:52,474 --> 00:44:54,894 Eenentwintig op de TJ, Als je Midtown verlaat, slip Seven. 865 00:45:07,155 --> 00:45:08,155 MICHEL: Ongelooflijk. 866 00:45:09,031 --> 00:45:10,676 Ik kan het niet geloven Je hebt de zak om dat te zeggen. 867 00:45:10,700 --> 00:45:12,719 Dat is letterlijk hetzelfde als geven de hele stad de vinger. 868 00:45:12,743 --> 00:45:13,745 Ik zeg het nog een keer. 869 00:45:13,952 --> 00:45:15,138 Dennis Eckersley is zonder twijfel 870 00:45:15,162 --> 00:45:17,322 de grootste hulpwerper in de geschiedenis van het honkbal. 871 00:45:17,456 --> 00:45:18,831 Bent u verblind door de beentrap? 872 00:45:18,999 --> 00:45:21,042 Is dat wat het is? Of is het de snor? 873 00:45:21,209 --> 00:45:22,918 Je bent gewoon jaloers dat hij nooit een Yankee was. 874 00:45:23,085 --> 00:45:24,086 Jaloers? 875 00:45:24,545 --> 00:45:25,670 Ja. 876 00:45:47,523 --> 00:45:49,083 VROUW: Laten we nu naar pagina zeven gaan... 877 00:45:49,442 --> 00:45:50,734 (VERRE GErommel) 878 00:46:00,577 --> 00:46:01,828 (Binnenvluchtalarmen piepen) 879 00:46:02,037 --> 00:46:03,954 STEWARDESSEN: Steun, zet je schrap! 880 00:46:04,121 --> 00:46:05,122 Hoofd naar beneden, blijf liggen! 881 00:46:05,289 --> 00:46:06,790 - Laat mij hem vasthouden. - (ZUIGINGSKOOS) 882 00:46:06,957 --> 00:46:08,351 - Zet je schrap, zet je schrap! - Het is oké. Laat mij hem vasthouden. 883 00:46:08,375 --> 00:46:09,541 Oké. 884 00:46:09,710 --> 00:46:11,586 Hoofd naar beneden, blijf liggen! 885 00:46:11,754 --> 00:46:13,756 Steun, zet je schrap! 886 00:46:13,922 --> 00:46:14,965 Hoofd naar beneden, blijf liggen! 887 00:46:15,132 --> 00:46:17,216 - Dat gaan we niet redden, oom Robbie. - Het is oké. 888 00:46:17,383 --> 00:46:18,527 STEWARDESSEN: Steun, zet je schrap! 889 00:46:18,551 --> 00:46:19,884 (HUIZEN) Ik hou van je, mam. 890 00:46:20,052 --> 00:46:22,430 - Hoofd naar beneden, blijf liggen! - Naar de maan en de sterren 891 00:46:22,596 --> 00:46:24,436 - en helemaal terug. - En helemaal terug. 892 00:46:24,556 --> 00:46:27,225 Hoofd naar beneden, blijf liggen! 893 00:46:36,067 --> 00:46:37,068 (BABY HUILT) 894 00:46:52,623 --> 00:46:53,999 Wat moeten we doen, lieverd? 895 00:47:00,380 --> 00:47:01,589 (WAILEND) 896 00:47:03,007 --> 00:47:04,091 (WATER GUSSEN) 897 00:47:08,679 --> 00:47:09,846 O, mijn God. 898 00:47:14,183 --> 00:47:15,392 Evacueer. 899 00:47:15,601 --> 00:47:16,810 (PASSAGIERS UITROEPEN) 900 00:47:17,645 --> 00:47:18,729 SULLY: Evacueren. 901 00:47:19,939 --> 00:47:21,314 Pak je reddingsvesten, alsjeblieft. 902 00:47:21,482 --> 00:47:23,107 DONNA: Openende voordeur. 903 00:47:30,740 --> 00:47:31,740 (MENSEN SCHREEUWEN) 904 00:47:31,949 --> 00:47:33,367 MAN: Het stroomt hier! 905 00:47:33,534 --> 00:47:34,993 Rob Kolodjay! 906 00:47:35,160 --> 00:47:37,119 - Papa! - Ga, ga, ga! 907 00:47:39,123 --> 00:47:41,999 Iedereen! De achterste uitgangen zijn onbruikbaar. 908 00:47:42,166 --> 00:47:44,543 Ga vooruit naar de uitgangen boven de vleugels! 909 00:47:44,711 --> 00:47:46,963 En trek nu een reddingsvest aan! 910 00:47:47,713 --> 00:47:49,089 (ONDUIDELIJK SCHREEUWEN) 911 00:47:56,889 --> 00:47:59,056 DOREEN: Ga! Uitgang! Ga, ga! 912 00:48:00,683 --> 00:48:01,684 Ga vooruit. 913 00:48:01,893 --> 00:48:03,036 Ga vooruit naar rechts of linker uitgangsdeur. 914 00:48:03,060 --> 00:48:04,061 Jef! 915 00:48:04,228 --> 00:48:05,548 Hij is daar achter, kun je hem zien? 916 00:48:05,813 --> 00:48:07,147 Pa! 917 00:48:16,405 --> 00:48:18,005 - DOREEN: Iedereen, kom naar voren. - Spring! 918 00:48:20,242 --> 00:48:22,994 Meneer, evacueer het vliegtuig nu meteen! Gaan! 919 00:48:26,122 --> 00:48:27,123 (hijg) 920 00:48:28,041 --> 00:48:29,560 DONNA: Sheila, het vlot is niet ingezet. 921 00:48:34,504 --> 00:48:36,005 DONNA: Meneer! Kom terug, meneer! 922 00:48:37,257 --> 00:48:38,508 Kalmeer. Het komt goed met je. 923 00:48:38,675 --> 00:48:40,008 De vlotten wachten. 924 00:48:43,012 --> 00:48:44,014 (hijg) 925 00:48:44,847 --> 00:48:46,181 MAN: Kom op, kom op, kom op. 926 00:48:46,349 --> 00:48:47,600 Schiet op! 927 00:48:47,767 --> 00:48:49,494 SULLY: Het zal daar bitter zijn. Alsjeblieft. 928 00:48:49,518 --> 00:48:52,269 Hier. Het zal bitter zijn daar. 929 00:48:54,481 --> 00:48:55,482 DONNA: Langzaam. 930 00:48:55,690 --> 00:48:57,084 DOREEN: Je moet nu uit dit vliegtuig stappen. 931 00:48:57,108 --> 00:48:58,787 DONNA: Voeten eerst. Schuif langzaam en voorzichtig. 932 00:48:58,901 --> 00:49:00,621 - Voldoende ruimte. - DOREEN: Kom op, mensen. 933 00:49:05,115 --> 00:49:08,242 DONNA: Oké. Het is nu goed. Springen! Springen! 934 00:49:08,744 --> 00:49:09,744 (hijgend) 935 00:49:24,049 --> 00:49:25,758 SHAE: Oh, mijn God. Is dat gas? 936 00:49:26,926 --> 00:49:28,052 We moeten springen. 937 00:49:28,469 --> 00:49:29,720 MAN: Nee, nee, nee, wacht! 938 00:49:33,391 --> 00:49:34,642 (hijgend) 939 00:49:40,397 --> 00:49:41,564 Zie je dit? 940 00:49:41,731 --> 00:49:43,940 Ja. Heilige Christus, dat is een vliegtuig. 941 00:49:44,108 --> 00:49:46,443 Implementeer dat Man overboord ladder meteen. 942 00:49:46,610 --> 00:49:47,777 Oké, ik ben ermee bezig. 943 00:49:47,987 --> 00:49:49,071 Shit. 944 00:49:49,904 --> 00:49:51,156 Mayday, mayday, mayday. 945 00:49:51,322 --> 00:49:53,908 Kustwachtsector New York, kanaal 1 -6, Thomas Jefferson. 946 00:49:54,076 --> 00:49:57,160 We hebben een passagiersvliegtuig in de noordelijke rivier. 947 00:49:57,328 --> 00:49:59,621 We zijn onderweg. Wij zullen u adviseren. 948 00:50:00,080 --> 00:50:02,499 - (ALARM BLIJFT) - Laten we gaan, laten we gaan! 949 00:50:17,595 --> 00:50:20,348 ROB: Jimmy, Jeff zit nog steeds in dat vliegtuig! 950 00:50:21,182 --> 00:50:22,183 We kunnen hem daar niet achterlaten! 951 00:50:22,350 --> 00:50:23,934 Robbie, Robbie. Robbie! 952 00:50:24,102 --> 00:50:26,311 Robbie! De bemanning zal hem pakken, oké? 953 00:50:26,478 --> 00:50:27,914 - De bemanning zal hem pakken, oké? - Hij is daarbinnen! 954 00:50:27,938 --> 00:50:30,523 - Het komt wel goed met hem. Het komt wel goed met hem. - (GErommel) 955 00:50:30,858 --> 00:50:33,609 Ik ben in orde, mama. Ik ben oké. 956 00:50:35,278 --> 00:50:36,445 (MENSEN SCHREEUWEN) 957 00:50:36,946 --> 00:50:38,280 - Moeder! - Verlaat mij gewoon. 958 00:50:38,448 --> 00:50:40,283 Blijf vooruitgaan! 959 00:50:40,450 --> 00:50:42,118 SULLY: Volg uw instructies. 960 00:50:42,284 --> 00:50:44,262 - Het is in orde. - MAN 1: Er zit water achterin. 961 00:50:44,286 --> 00:50:45,805 - Het gaat goed met ons. - MAN 2: Kom op. Laten we weggaan! 962 00:50:45,829 --> 00:50:48,189 De een na de ander. Blijf vooruitgaan. Blijf vooruitgaan. 963 00:50:48,290 --> 00:50:49,790 DONNA: Deze kant op. Ik zal je helpen. 964 00:50:49,958 --> 00:50:51,268 LUCILLE: Ga maar door, lieverd. 965 00:50:51,292 --> 00:50:52,294 Kom op. Ze kan niet bewegen. 966 00:50:52,461 --> 00:50:53,730 - Meneer! Kom jij ons helpen? - MAN 3: Ja, mevrouw? 967 00:50:53,754 --> 00:50:54,754 MAN 3: Precies daar. 968 00:50:54,920 --> 00:50:57,297 SULLY: Hier is een drijfapparaat. Neem dat. 969 00:50:58,174 --> 00:51:00,300 DOREEN: Iedereen, blijf vooruit gaan. 970 00:51:00,468 --> 00:51:02,261 Over de vleugels. 971 00:51:03,595 --> 00:51:05,930 Als je een reddingsvest hebt, trek die dan aan! 972 00:51:06,347 --> 00:51:08,598 DISPATCHER: Alle series in de buurt van de Intrepid, vliegtuig neer. 973 00:51:08,766 --> 00:51:11,852 We hebben passagiers op de vleugels. Wees voorzichtig. 974 00:51:16,732 --> 00:51:18,442 SHEILA: Blijf kalm, dan gaan jullie allemaal weg. 975 00:51:19,943 --> 00:51:20,943 Bedankt. 976 00:51:23,237 --> 00:51:24,695 JIM: Ga vooruit, ga vooruit. 977 00:51:31,411 --> 00:51:32,537 VROUW: Kom op! 978 00:51:33,288 --> 00:51:34,455 Kom op! 979 00:51:39,168 --> 00:51:40,669 (MAN HILT) 980 00:51:41,837 --> 00:51:43,421 SHEILA: Leg een deken over haar been. 981 00:51:43,671 --> 00:51:45,172 - Ze heeft een tourniquet nodig. - (GROENEN) 982 00:51:45,340 --> 00:51:47,300 Het komt goed met je, lieverd. Ga langzaam. 983 00:51:47,760 --> 00:51:49,051 Ga langzaam. Deken. 984 00:51:49,886 --> 00:51:52,304 Wikkel dit om haar been. Maak het strak. 985 00:51:54,056 --> 00:51:56,058 (SHIVERS) Het is hier zo koud. 986 00:51:58,936 --> 00:52:00,854 VINCENT: Pak die EHBO-koffers tot aan de boeg 987 00:52:01,021 --> 00:52:02,771 en zorg dat je wat extra reddingsvesten klaar hebt liggen. 988 00:52:03,064 --> 00:52:04,940 PASSAGIER: We zijn er! We zijn er! 989 00:52:05,566 --> 00:52:07,234 (ONDUIDELIJK SCHREEUWEN) 990 00:52:07,985 --> 00:52:09,778 Het is in orde. We zijn hier. 991 00:52:15,367 --> 00:52:16,659 Geef me een aftelling, Victor. 992 00:52:16,827 --> 00:52:18,203 OVERWINNAAR: Oké. 993 00:52:19,663 --> 00:52:20,663 Drie, 994 00:52:21,331 --> 00:52:22,539 twee... 995 00:52:23,874 --> 00:52:25,542 We zijn goed. We zijn goed. 996 00:52:27,128 --> 00:52:28,629 Kom op, vriend. 997 00:52:30,755 --> 00:52:33,007 Houd het daar vast, schat. Kom op. 998 00:52:33,173 --> 00:52:34,534 - (VROUWEN janken) - Gemakkelijk. Doe het rustig aan. 999 00:52:37,137 --> 00:52:39,096 Kom op. Eén voor één. 1000 00:52:41,098 --> 00:52:42,891 We gaan iedereen pakken, jongens. 1001 00:52:50,148 --> 00:52:51,524 (ONSCHRIKKELIJK GEBRAAK) 1002 00:52:58,655 --> 00:53:00,031 (SNIJDEN) 1003 00:53:10,040 --> 00:53:11,041 (HOORN BLAAGT) 1004 00:53:15,254 --> 00:53:18,421 VINCENT: Dit is Yogi Berra. We zijn nog 30 seconden verwijderd. 1005 00:53:18,589 --> 00:53:22,218 Met een watertemperatuur van 36 graden en een gevoelstemperatuur van min 5, 1006 00:53:22,385 --> 00:53:25,261 de overlevende passagiers van vlucht 1549 1007 00:53:25,429 --> 00:53:27,764 hebben letterlijk minuten te leven. 1008 00:53:27,931 --> 00:53:30,599 MICHAEL: We zijn met vijf uit. We hebben zicht op vliegtuigen. 1009 00:53:35,813 --> 00:53:36,957 MAN: Oké, geef me je hand. 1010 00:53:36,981 --> 00:53:39,315 Als iemand problemen heeft, wacht maar daar beneden. 1011 00:53:39,482 --> 00:53:42,067 We hebben een aantal hele goede mensen komen eraan, oké? 1012 00:53:50,410 --> 00:53:51,618 (hijgend) 1013 00:53:55,789 --> 00:53:57,332 ROBERT: Wacht even. 1014 00:54:03,546 --> 00:54:05,672 Vijftig meter, ga! 1015 00:54:20,228 --> 00:54:21,311 MICHAEL: Alles goed? 1016 00:54:21,478 --> 00:54:23,396 Ik heb je. Het komt goed met je. Oké? 1017 00:54:23,564 --> 00:54:24,564 Ik heb je. 1018 00:54:27,275 --> 00:54:28,859 Is er nog iemand hier? Kom naar voren. 1019 00:54:29,027 --> 00:54:30,570 DONNA: Kapitein! Kom terug! 1020 00:54:30,737 --> 00:54:32,195 Kom naar voren! 1021 00:54:36,825 --> 00:54:38,826 DONNA: We moeten nu uit het vliegtuig stappen. 1022 00:54:47,751 --> 00:54:48,836 Kapitein! 1023 00:54:50,171 --> 00:54:52,589 Kapitein! We moeten gaan! 1024 00:54:52,756 --> 00:54:54,757 Het is tijd om nu meteen uit het vliegtuig te stappen! 1025 00:55:05,475 --> 00:55:08,644 SULLY: Oké, jullie gaan. Gaan. Ik sta vlak achter je. 1026 00:55:22,283 --> 00:55:24,158 SKILES: Sully, we moeten gaan. 1027 00:55:29,455 --> 00:55:31,664 (ONSCHRIKKELIJK GEBRAAK) 1028 00:55:38,297 --> 00:55:39,298 MAN: Dank je. 1029 00:55:43,467 --> 00:55:46,303 DONNA: Iedereen is in orde. Er is hulp onderweg. 1030 00:55:48,180 --> 00:55:50,806 VROUWELIJK EMT: Zesentwintig passagiers naar Port Imperial. 1031 00:55:50,974 --> 00:55:52,977 MANNELIJK EMT 1: Negentien op weg naar Pier 81. 1032 00:55:53,143 --> 00:55:56,604 MANNELIJK EMT 2: We hebben 24 passagiers aan boord op weg naar Port Imperial. 1033 00:55:56,771 --> 00:55:58,731 Degene die het op wonderbaarlijke wijze heeft overleefd 1034 00:55:58,898 --> 00:56:01,024 dit komt uit de lucht vallen in de ijskoude Hudson 1035 00:56:01,191 --> 00:56:04,235 heeft ongeveer 300 van de beste van New York klaar om hen te helpen. 1036 00:56:04,403 --> 00:56:07,656 De enige vraag die overblijft zal het te laat zijn? 1037 00:56:07,822 --> 00:56:10,115 In Manhattan, Bobby Cuza, New York One. 1038 00:56:10,283 --> 00:56:11,552 Kom op, meneer. Geef me je hand. 1039 00:56:11,576 --> 00:56:12,577 SANTINI: Grijp even. 1040 00:56:12,744 --> 00:56:14,384 KELLY: Geef mij uw hand, meneer. Het is oké. 1041 00:56:14,579 --> 00:56:15,997 We hebben je. 1042 00:56:17,707 --> 00:56:19,374 - Mijn handen. - Ik moet ze opwarmen. 1043 00:56:19,833 --> 00:56:21,417 Geef hem snel een deken. 1044 00:56:22,418 --> 00:56:23,420 (GRONDEND) 1045 00:56:29,175 --> 00:56:30,843 Ik wist zeker dat ik zou sterven. 1046 00:56:31,427 --> 00:56:33,637 Hé, er sterft vandaag niemand. 1047 00:56:37,891 --> 00:56:39,183 Geef me je hand. 1048 00:56:45,689 --> 00:56:48,108 Alsjeblieft, kapitein. Deze kant op. 1049 00:56:49,443 --> 00:56:50,609 Geef ons uw hand, meneer. 1050 00:56:50,778 --> 00:56:52,111 Sully, wikkel het om je armen. 1051 00:56:53,613 --> 00:56:55,114 - Klim er nu uit. - Geef me je hand. 1052 00:56:58,242 --> 00:56:59,325 (SULLY GRUNT) 1053 00:57:00,786 --> 00:57:02,722 KELLY: Kunnen we komen? Nog een paar dekens hier? 1054 00:57:02,746 --> 00:57:03,747 VROUW: Bedankt. 1055 00:57:03,955 --> 00:57:06,206 - Hartelijk dank. - SULLY: Graag gedaan. 1056 00:57:06,708 --> 00:57:07,749 Geef hem wat ruimte. 1057 00:57:07,917 --> 00:57:09,168 Graag gedaan. 1058 00:57:27,477 --> 00:57:28,727 (TELEFOON rinkelt) 1059 00:57:30,771 --> 00:57:31,813 Hallo? 1060 00:57:31,980 --> 00:57:33,772 SULLY: Ik wilde bellen om te zeggen dat alles goed met me gaat. 1061 00:57:33,940 --> 00:57:35,816 O, goed. Ben je nog steeds op het huis van 5:50? 1062 00:57:35,983 --> 00:57:37,109 Er heeft zich een incident voorgedaan. 1063 00:57:37,903 --> 00:57:40,321 Ik ben in orde, op de een of andere manier geen schrammetje. 1064 00:57:40,780 --> 00:57:42,072 Zet de televisie aan. 1065 00:57:42,323 --> 00:57:44,490 Wat bedoel je met "Zet de televisie aan"? 1066 00:57:44,825 --> 00:57:46,159 Lorrie, ik kan nu niet praten. 1067 00:57:46,326 --> 00:57:48,494 Ik bel je vanaf de pier als alles rustiger wordt. 1068 00:57:49,995 --> 00:57:52,623 Ik moest in de Hudson landen. 1069 00:57:53,834 --> 00:57:56,001 (STOTTEREN) Sully, ik begrijp het niet. 1070 00:57:56,419 --> 00:58:00,005 Ik hou van je, en het gaat goed met me. Vertel de meisjes dat het goed met me gaat. 1071 00:58:01,840 --> 00:58:03,466 Maar ik moet gaan. 1072 00:58:05,593 --> 00:58:07,177 Meisjes, zet de tv aan. 1073 00:58:09,848 --> 00:58:12,087 VROUWELIJKE NIEUWSCASTER: Er is een uitgebreide reddingsactie aan de gang 1074 00:58:12,141 --> 00:58:15,352 na een vlucht met US Airways stort neer in de Hudson River, 1075 00:58:15,519 --> 00:58:18,062 - passagiers op zoek naar veiligheid sturen. - O, mijn God. 1076 00:58:21,399 --> 00:58:24,068 (ONSCHRIKKELIJK AANKONDIGINGEN OP PA) 1077 00:58:36,371 --> 00:58:37,580 (ONSCHRIKKELIJK GEBRAAK) 1078 00:58:39,707 --> 00:58:41,143 Als u natte kleding aan heeft, haal het eraf 1079 00:58:41,167 --> 00:58:43,377 en wikkel je in een deken van het Rode Kruis. 1080 00:58:53,887 --> 00:58:55,888 Het komt goed met je. Oké, Lucille? 1081 00:58:56,054 --> 00:58:58,514 Ik breng je gelijk naar de ambulance, oké? 1082 00:59:01,434 --> 00:59:03,728 ROB: Misschien is hij hier. Misschien heeft hij ons op de een of andere manier verslagen. 1083 00:59:04,312 --> 00:59:07,147 Er zijn veel boten! Jef! 1084 00:59:09,692 --> 00:59:10,692 DAN: Sully! 1085 00:59:10,943 --> 00:59:11,984 SULLY: Daan! 1086 00:59:15,655 --> 00:59:19,324 Dan, ik moet weten wie er gewond is en hoe erg, en ik heb een telling nodig. 1087 00:59:19,493 --> 00:59:22,119 155, dat is mijn nummer. Dat zijn passagiers en bemanning. 1088 00:59:22,286 --> 00:59:23,787 Oké. Hoe is het met je? 1089 00:59:23,954 --> 00:59:26,498 Ik zal die vraag beantwoorden als we er 155 hebben geteld. 1090 00:59:26,665 --> 00:59:27,748 Oké. 1091 00:59:27,916 --> 00:59:29,709 Schatje, ik ben het. 1092 00:59:30,793 --> 00:59:32,961 Soort van. Ik ben vanavond niet thuis. 1093 00:59:33,630 --> 00:59:34,631 (GRINNERT) 1094 00:59:34,797 --> 00:59:37,466 Sherri, ik kan het niet geloven Ik praat tegen je. 1095 00:59:37,759 --> 00:59:39,593 (VERSLAGERS REKENEN) 1096 00:59:43,971 --> 00:59:46,640 Kapitein. Ik ben hier om je te begeleiden om burgemeester Bloomberg te ontmoeten 1097 00:59:46,807 --> 00:59:48,350 en politiecommissaris Raymond Kelly. 1098 00:59:48,518 --> 00:59:50,537 Als de burgemeester hallo wil zeggen, hij zal hierheen moeten komen. 1099 00:59:50,561 --> 00:59:51,562 We zijn nog steeds aan het werk. 1100 00:59:51,729 --> 00:59:53,855 Sully, ik kan doorgaan met het verzamelen van de telling. 1101 00:59:54,481 --> 00:59:55,482 Jef. 1102 00:59:55,649 --> 00:59:57,651 Jeff, ik heb een telling nodig. We moeten een telling hebben. 1103 00:59:57,817 --> 00:59:59,670 Er is geen manier om te komen Een echte telling hier, Sully. 1104 00:59:59,693 --> 01:00:00,695 Sully, Jeff heeft gelijk. 1105 01:00:00,862 --> 01:00:02,839 Laten we je droge kleren aantrekken voordat je doodvriest. 1106 01:00:02,863 --> 01:00:05,717 Kapitein, wat als de burgemeester en chef Kelly hierheen komen om je te ontmoeten? 1107 01:00:05,741 --> 01:00:07,617 Dan, omdat het een binnenlandse vlucht was... 1108 01:00:07,785 --> 01:00:09,119 Ja, we hebben geen manifest. 1109 01:00:09,286 --> 01:00:11,996 We zullen het moeten volgen de passagiersinformatie één voor één naar beneden. 1110 01:00:12,164 --> 01:00:13,455 - Kun je helpen? - Ja. 1111 01:00:13,623 --> 01:00:15,685 Ik ga John Carey bellen. We gaan een telling voor je regelen. 1112 01:00:15,709 --> 01:00:18,293 Maar Sully, luister. Je hebt genoeg gedaan. Laat mij het vanaf hier overnemen. 1113 01:00:25,967 --> 01:00:27,219 (Mobiele telefoon rinkelt) 1114 01:00:29,930 --> 01:00:32,014 - Jef? - JEFF: Pop! 1115 01:00:32,181 --> 01:00:33,265 - O! - Met mij gaat het goed. 1116 01:00:33,432 --> 01:00:35,434 Ik zat op de andere vleugel. Ze brachten ons naar Jersey. 1117 01:00:35,851 --> 01:00:38,854 Ik kon je niet zien. Ik kon je niet vinden. 1118 01:00:39,021 --> 01:00:40,940 Ik kon je horen schreeuwen mijn naam de hele tijd. 1119 01:00:42,065 --> 01:00:43,816 schreeuwde ik terug. Ik denk dat de rivier... 1120 01:00:44,317 --> 01:00:45,318 Gaat het? 1121 01:00:45,485 --> 01:00:46,776 (SNIKEND) Ik hou van je, zoon. 1122 01:00:48,571 --> 01:00:50,364 Ik houd ook van jou. 1123 01:00:51,323 --> 01:00:52,991 (LACHT) Kun je geloven dat we het gehaald hebben? 1124 01:00:55,451 --> 01:00:57,161 Ik bedoel, het vliegtuig is neergestort 1125 01:00:57,328 --> 01:00:59,121 - op de rivier! - (CHUCKELS) 1126 01:00:59,415 --> 01:01:00,873 Maak je een grapje? 1127 01:01:01,457 --> 01:01:02,582 (lachend) 1128 01:01:05,086 --> 01:01:06,086 Ach, zo ongelooflijk. 1129 01:01:23,768 --> 01:01:26,937 Ik ben nog nooit zo gelukkig geweest om in mijn leven in New York te zijn. 1130 01:01:38,449 --> 01:01:39,449 Hé, Patty. 1131 01:01:39,742 --> 01:01:41,033 Super stuurde me om naar je te zoeken. 1132 01:01:41,200 --> 01:01:42,659 Iedereen wordt helemaal gek daarboven. 1133 01:01:42,827 --> 01:01:45,037 - Kom je niet? - Ik denk dat je het niet gehoord hebt. 1134 01:01:45,204 --> 01:01:47,663 Ik verloor Cactus 1549 in de Hudson. 1135 01:01:48,416 --> 01:01:51,584 Hé. Ik denk dat je het nog niet gehoord hebt. Hij landde de klootzak! 1136 01:01:51,878 --> 01:01:53,128 - (LACHT) - Wat? 1137 01:01:53,295 --> 01:01:55,714 Iedereen is weggetrokken. Het is een wonder! 1138 01:01:55,881 --> 01:01:57,757 (ZACHT) Ik dacht dat ik ze allemaal kwijt was. 1139 01:01:57,923 --> 01:02:00,050 - Ze moeten hier een tv hebben. - Ja. Ernstig. 1140 01:02:02,511 --> 01:02:04,679 Wat is mijn hartslag? 1141 01:02:05,263 --> 01:02:06,889 Het is 110. 1142 01:02:07,600 --> 01:02:09,476 Mijn normale rusttijd is 55. 1143 01:02:09,643 --> 01:02:10,852 110... 1144 01:02:11,686 --> 01:02:12,978 Dat is niet goed. 1145 01:02:13,146 --> 01:02:15,689 Je hebt gelijk. 110 is niet goed. 1146 01:02:15,856 --> 01:02:19,150 Na wat je net hebt meegemaakt, 110 is buitengewoon. 1147 01:02:19,318 --> 01:02:21,111 Hoe gaat het met Dorien? 1148 01:02:21,277 --> 01:02:22,695 Vrij ernstige scheur. 1149 01:02:22,862 --> 01:02:24,632 Maar we houden haar een dag of twee om de infectie te stoppen. 1150 01:02:24,656 --> 01:02:25,782 Maar het komt wel goed met haar? 1151 01:02:25,948 --> 01:02:28,325 Ze zal een litteken hebben en een geweldig verhaal om te vertellen. 1152 01:02:28,493 --> 01:02:29,637 Hoewel niemand haar zal geloven. 1153 01:02:29,661 --> 01:02:32,096 Verdomme, ik sta hier nu bij je en ik geloof het niet. 1154 01:02:32,121 --> 01:02:33,932 Je hebt een vliegtuig op de Hudson geland. Geen krasje op jou. 1155 01:02:33,956 --> 01:02:34,997 Arnie. 1156 01:02:36,375 --> 01:02:39,169 De vakbond trekt zich terug alle grote wapens vandaag, hè? 1157 01:02:40,670 --> 01:02:42,004 Ik heb met Dan Britt en Sully gesproken. 1158 01:02:43,090 --> 01:02:44,382 Ik heb een telling. 1159 01:02:45,383 --> 01:02:46,675 155. 1160 01:02:49,344 --> 01:02:50,595 155. 1161 01:02:50,762 --> 01:02:51,929 Het is officieel. 1162 01:02:52,180 --> 01:02:54,182 - 155. - 155. 1163 01:02:58,352 --> 01:02:59,728 (ZUCHT) 155. 1164 01:03:00,355 --> 01:03:01,981 Dank je, Arnie. 1165 01:03:33,843 --> 01:03:35,718 - Hé, Carl. - CARL: Jeff. 1166 01:03:36,845 --> 01:03:38,221 - Sully. - Karel. 1167 01:03:38,388 --> 01:03:40,227 Een verdomd ding dat je voor elkaar hebt gekregen daar vandaag. 1168 01:03:40,305 --> 01:03:41,348 Nou, we zijn er. 1169 01:03:41,515 --> 01:03:43,391 Het is ongeveer alles wat ik op dit moment weet. 1170 01:03:43,851 --> 01:03:45,477 Oh, dit is mevrouw May, van het hotel. 1171 01:03:45,644 --> 01:03:47,124 Ik wilde je even kort spreken. 1172 01:03:47,229 --> 01:03:48,589 Ik zal uw tijd niet nemen, heren. 1173 01:03:48,647 --> 01:03:49,874 Dit wil alleen maar zeggen dat mijn staf en ik 1174 01:03:49,898 --> 01:03:51,292 zijn toegewijd aan het beschermen van uw privacy. 1175 01:03:51,316 --> 01:03:53,817 Dus als ik überhaupt iets kan doen... 1176 01:03:53,985 --> 01:03:57,154 Als het mogelijk is, zou ik het graag willen hebben mijn uniform werd 's nachts naar de stomerij gebracht. 1177 01:03:57,321 --> 01:03:58,739 Het is de enige kleding die ik heb. 1178 01:03:58,906 --> 01:03:59,907 Stomerij? 1179 01:04:00,074 --> 01:04:01,714 Als het te veel is... Als het te laat is... 1180 01:04:01,826 --> 01:04:02,992 Maak je een grapje? 1181 01:04:03,160 --> 01:04:06,037 Kapitein Sullenberger, Ik zou je dit hele hotel geven als ik kon. 1182 01:04:08,749 --> 01:04:09,832 Oh oké. 1183 01:04:10,875 --> 01:04:13,002 Nou, bedankt, Evelyn. Hartelijk dank. 1184 01:04:13,169 --> 01:04:15,004 - Alles voor Sully. - Oké. 1185 01:04:15,170 --> 01:04:16,588 Heb een gezegende dag. 1186 01:04:19,008 --> 01:04:20,383 Wat is er net gebeurd? 1187 01:04:20,550 --> 01:04:22,760 Je bent zojuist geknuffeld door een volslagen vreemde. 1188 01:04:24,178 --> 01:04:25,679 Kom op, Sully. 1189 01:04:25,846 --> 01:04:27,849 Wanneer heb je voor het laatst van iemand gehoord? 1190 01:04:28,016 --> 01:04:30,017 een straalvliegtuig op het water laten landen 1191 01:04:30,517 --> 01:04:31,851 en iedereen leefde? 1192 01:04:34,353 --> 01:04:35,355 Precies. 1193 01:04:35,855 --> 01:04:39,525 Ik heb scheerschuim, scheermesjes, tandpasta. 1194 01:04:40,902 --> 01:04:42,695 En nieuwe kleren. 1195 01:04:44,197 --> 01:04:46,239 Wat, dacht je dat we ninja's waren? 1196 01:04:46,406 --> 01:04:48,074 Kmart was de enige winkel die open was. 1197 01:04:48,241 --> 01:04:49,552 Het zijn koninginnen. Het is 10.00 uur 's avonds. 1198 01:04:49,576 --> 01:04:52,035 - Je vindt een Brooks Brothers. - (CHUCKLES) Ja. 1199 01:04:53,537 --> 01:04:54,538 Bezoedelen. 1200 01:04:55,206 --> 01:04:56,957 Wat doe je eigenlijk nog in uniform? 1201 01:04:57,208 --> 01:04:58,958 Ah. Weet je, ik weet het niet. 1202 01:04:59,125 --> 01:05:02,711 Kijk, jongens. Het is een lange dag geweest. Waarom ga je niet wat rusten? 1203 01:05:02,880 --> 01:05:06,716 Mike Cleary zal morgenochtend aanwezig zijn en zorg ervoor dat het goed met jullie gaat. 1204 01:05:07,550 --> 01:05:09,676 - Dank je, Carl. - Ja, dank u, kapitein. 1205 01:05:10,470 --> 01:05:12,888 Het is alweer een tijdje geleden New York had zulk goed nieuws. 1206 01:05:14,681 --> 01:05:16,041 Zeker als er een vliegtuig in zit. 1207 01:05:25,775 --> 01:05:27,233 Ik zie je later, Sully. 1208 01:05:33,114 --> 01:05:34,114 (DEUR SLUIT) 1209 01:05:49,671 --> 01:05:53,006 KRISTINE: Het woord stadsambtenaren blijven herhalen is "timing." 1210 01:05:53,173 --> 01:05:56,301 De perfecte timing van de NYPD-duikeenheden 1211 01:05:56,468 --> 01:05:58,470 en van de kapiteins van de veerboot 1212 01:05:58,637 --> 01:06:02,807 en natuurlijk het onverklaarbare precieze timing van de piloot. 1213 01:06:02,975 --> 01:06:06,352 Kapitein "Sully" Sullenberger, die, met bijna geen tijd, 1214 01:06:06,519 --> 01:06:08,771 werd voor altijd een man. 1215 01:06:09,020 --> 01:06:10,101 Dit is Kristine Johnson... 1216 01:06:10,231 --> 01:06:11,232 De timing. 1217 01:06:11,440 --> 01:06:13,040 Live verslaggeving vanaf de Hudson River. 1218 01:06:13,192 --> 01:06:14,377 MANNELIJKE NIEUWSCASTER: New York One Minute. 1219 01:06:14,401 --> 01:06:16,521 De kustwacht heeft deze nieuwe video vrijgegeven van vlucht 1549 1220 01:06:16,570 --> 01:06:18,530 maakt een noodlanding aan de Hudson. 1221 01:06:18,697 --> 01:06:21,616 Ondertussen wordt de zoekopdracht gestart voor de motor van het vliegtuig. 1222 01:06:24,368 --> 01:06:25,952 Hé Sully. Laat mij... 1223 01:06:33,126 --> 01:06:34,502 Kom op. Antwoord. 1224 01:06:35,210 --> 01:06:36,337 Antwoord! 1225 01:06:37,170 --> 01:06:40,841 Larry, de CVR is over twee dagen. Hoe snel regel jij een gunst? 1226 01:06:41,091 --> 01:06:42,133 Bezoedelen? 1227 01:06:42,342 --> 01:06:45,969 Ik weet dat Airbus simulaties heeft gepland voor de S22-sim in de fabriek. 1228 01:06:46,138 --> 01:06:49,723 Maar dat is volgende week in Toulouse. Kun je ervoor zorgen dat ze een nieuwe afspraak maken? 1229 01:06:49,891 --> 01:06:51,142 Het is half één in de ochtend. 1230 01:06:51,309 --> 01:06:52,435 Ik heb je nodig om het te laten gebeuren 1231 01:06:52,642 --> 01:06:54,019 voordat we naar de CVR luisteren. 1232 01:06:54,185 --> 01:06:56,145 Voordat ons getuigenis compleet is. 1233 01:06:56,313 --> 01:06:57,480 Waarom? 1234 01:06:58,148 --> 01:07:01,025 Ik heb het recht om de simulaties te zien en dat gevoel heb ik 1235 01:07:01,192 --> 01:07:04,569 met menselijke piloten en niet met een computer, de resultaten zullen anders zijn. 1236 01:07:04,737 --> 01:07:07,157 Wat als ze exact hetzelfde resultaat laten zien? 1237 01:07:08,490 --> 01:07:10,658 Als ze dat doen, dan geef ik je zelf mijn vleugels. 1238 01:07:10,826 --> 01:07:12,201 Het draait allemaal om de timing, Larry. 1239 01:07:12,369 --> 01:07:14,472 Je kunt alles bereiken als je nooit haast hebt. 1240 01:07:14,496 --> 01:07:16,246 Daar ben ik het zeker mee eens. 1241 01:07:16,414 --> 01:07:18,707 Woensdag is de CVR. Dat is 36 uur. 1242 01:07:18,875 --> 01:07:20,209 Kun jij het laten gebeuren? 1243 01:07:20,375 --> 01:07:23,003 Ik zal het proberen. Er zijn veel telefoontjes nodig. 1244 01:07:23,171 --> 01:07:24,814 Het is al 19.30 uur in de ochtend in Frankrijk, 1245 01:07:24,838 --> 01:07:25,964 dus je kunt beter aan de slag gaan. 1246 01:07:26,131 --> 01:07:28,006 Dank je, Larry. Bedankt. 1247 01:07:40,436 --> 01:07:41,853 (Mobiele telefoon rinkelt) 1248 01:07:46,774 --> 01:07:47,776 Hé, Lorrie. 1249 01:07:47,984 --> 01:07:51,069 LORRIE: Hallo. Het spijt me dat ik u stoor vóór de hoorzitting. 1250 01:07:51,236 --> 01:07:53,655 Lieverd, wat is er gebeurd? 1251 01:07:54,949 --> 01:07:59,448 Ik realiseerde me nu pas, voor het eerst dat er... 1252 01:08:01,579 --> 01:08:05,583 (STEMBREKEND) Er waren 155 mensen in dat vliegtuig zat en jij was een van hen. 1253 01:08:06,960 --> 01:08:08,835 We waren je bijna kwijt. 1254 01:08:09,461 --> 01:08:12,464 Ja, maar dat deed je niet. Ik ben hier. 1255 01:08:14,091 --> 01:08:15,883 Hoe houd je het vol? 1256 01:08:16,050 --> 01:08:17,593 O, ik houd vol. 1257 01:08:17,760 --> 01:08:19,636 Vertel me alsjeblieft dat dit bijna voorbij is. 1258 01:08:20,137 --> 01:08:21,720 Het is bijna voorbij. 1259 01:08:21,888 --> 01:08:22,890 Oké. 1260 01:08:23,057 --> 01:08:24,183 Ik hou van je. 1261 01:08:24,350 --> 01:08:25,767 Ik hou ook van jou. 1262 01:08:25,935 --> 01:08:28,102 Ik bel je als ze klaar zijn met mij. 1263 01:08:34,233 --> 01:08:35,484 (Diep ademhalend) 1264 01:08:48,997 --> 01:08:50,748 (ONSCHRIKKELIJK GEBRAAK) 1265 01:08:56,752 --> 01:08:58,712 - Sully. - Laten we gaan, Larry. 1266 01:09:09,389 --> 01:09:11,724 - SKILES: Goedemorgen, Sully. - Jef. 1267 01:09:12,308 --> 01:09:13,911 Goedemorgen, dames en heren, en welkom. 1268 01:09:13,935 --> 01:09:15,102 Mijn naam is Charles Porter. 1269 01:09:15,311 --> 01:09:17,937 Ik ben toegewezen door de Nationale Onderzoeksraad voor Transportveiligheid 1270 01:09:18,147 --> 01:09:20,482 om deze openbare hoorzitting hier vandaag te houden. 1271 01:09:20,774 --> 01:09:22,525 We hebben veel materiaal te bespreken. 1272 01:09:23,109 --> 01:09:25,779 Maar voordat we ernaar luisteren de stemopname van de cockpit... 1273 01:09:25,945 --> 01:09:27,865 En wij zullen ernaar luisteren voor de eerste keer 1274 01:09:27,989 --> 01:09:29,448 samen met u, heren. 1275 01:09:29,615 --> 01:09:32,993 Op verzoek van Kapitein Sullenberger en de vakbond, 1276 01:09:33,160 --> 01:09:35,370 Airbus heeft ermee ingestemd ons via satelliet te verbinden 1277 01:09:35,537 --> 01:09:37,621 tot de hedendaagse pilootsimulaties. 1278 01:09:37,789 --> 01:09:39,457 Link uploaden, alstublieft. 1279 01:09:40,292 --> 01:09:41,971 (FLUISTEREN) Het zijn maar simulaties, Sully. 1280 01:09:42,126 --> 01:09:44,378 Ik zal niet van gedachten veranderen over wat daarboven is gebeurd. 1281 01:09:45,046 --> 01:09:46,797 Misschien die van hen veranderen. 1282 01:09:46,964 --> 01:09:48,172 (PIEPEND) 1283 01:09:56,389 --> 01:09:57,431 VROUWELIJKE PILOOT 1: Vogels. 1284 01:09:59,350 --> 01:10:01,029 Nummer één draait terug. En nummer twee. 1285 01:10:01,143 --> 01:10:02,503 - De automatische piloot staat uit. - (ALARM Pieptonen) 1286 01:10:02,811 --> 01:10:04,854 - Piloot weg. - Vluchtdirecteur is weg. 1287 01:10:05,022 --> 01:10:06,189 Flight Director is uitgeschakeld. 1288 01:10:06,356 --> 01:10:09,149 Oké. LaGuardia, Cactus 1549, dubbele motorstoring. 1289 01:10:09,318 --> 01:10:10,651 We moeten terug naar het veld. 1290 01:10:10,818 --> 01:10:13,487 Oké. Ik ga linksaf terug naar LaGuardia 1-3. 1291 01:10:13,654 --> 01:10:15,693 VROUWELIJKE PILOOT 1: Ik activeer de aanpak voor je. 1292 01:10:16,199 --> 01:10:17,741 Het is geactiveerd. 1293 01:10:17,908 --> 01:10:19,326 Baan 1-3. 1294 01:10:21,495 --> 01:10:23,371 Glijhellingen komen mooi binnen. 1295 01:10:24,122 --> 01:10:26,081 - Flappen twee. - Flappen twee. 1296 01:10:27,416 --> 01:10:29,084 Sinksnelheid 900. 1297 01:10:31,003 --> 01:10:32,004 (ALARM Piept) 1298 01:10:32,213 --> 01:10:33,923 GEAUTOMATISEERDE STEM: Te laag, flappert. 1299 01:10:34,423 --> 01:10:35,841 Vlucht langzaam. 1300 01:10:36,007 --> 01:10:37,508 Te laag, flappen. 1301 01:10:37,675 --> 01:10:40,886 Veertig, 30, 20... 1302 01:10:48,393 --> 01:10:51,562 Succesvolle landing bij LaGuardia, baan 1-3. 1303 01:10:53,023 --> 01:10:54,023 Voor alle duidelijkheid, 1304 01:10:54,232 --> 01:10:57,235 de piloten en de computer sims geven hetzelfde resultaat. 1305 01:10:58,528 --> 01:11:00,737 Laten we nu Teterboro proberen, alsjeblieft. 1306 01:11:01,864 --> 01:11:03,532 Upload de tweede run. 1307 01:11:07,911 --> 01:11:09,203 MANNELIJKE PILOOT 1: Vogels. 1308 01:11:09,495 --> 01:11:11,121 (ALARMEN PIEPPEN) 1309 01:11:13,957 --> 01:11:15,557 VROUWELIJKE PILOOT 2: Geef me een koers 3-1-0. 1310 01:11:15,583 --> 01:11:17,126 MANNELIJKE PILOOT 1: Koop 3-1-0. 1311 01:11:19,129 --> 01:11:20,689 Ik geef je rechtstreeks door aan Teterboro. 1312 01:11:20,839 --> 01:11:22,159 VROUWELIJKE PILOOT 2: Directe Teterboro. 1313 01:11:29,555 --> 01:11:30,755 GEAUTOMATISEERDE STEM: Duizend. 1314 01:11:31,265 --> 01:11:32,474 Flap twee. 1315 01:11:32,641 --> 01:11:33,850 MANNELIJKE PILOOT 1: Flap twee. 1316 01:11:39,188 --> 01:11:41,068 - (PIEPEND) - GEAUTOMATISEERDE STEM: Te laag, terrein. 1317 01:11:41,190 --> 01:11:42,691 Te laag, terrein. 1318 01:11:42,984 --> 01:11:44,276 Te laag, terrein. 1319 01:11:45,611 --> 01:11:49,655 Vijftig, 40, 30, 20... 1320 01:11:53,367 --> 01:11:55,827 VROUWELIJKE PILOOT: Succesvolle landing bij Teterboro, baan 1 -9. 1321 01:11:59,957 --> 01:12:03,751 BEN: Meerdere luchthavens, start- en landingsbanen, twee succesvolle landingen. 1322 01:12:05,295 --> 01:12:08,381 Wij bootsen gewoon na wat de computer ons al vertelde. 1323 01:12:09,132 --> 01:12:12,509 Er werd op veel tenen getrapt om dit voor vandaag op te zetten. 1324 01:12:15,679 --> 01:12:18,478 En eerlijk gezegd weet ik het echt niet wat jullie heren ermee willen bereiken. 1325 01:12:18,849 --> 01:12:20,975 Kunnen we nu serieus worden? 1326 01:12:22,768 --> 01:12:23,810 Kapitein? 1327 01:12:23,977 --> 01:12:25,705 We hebben er allemaal van gehoord de computersimulaties 1328 01:12:25,729 --> 01:12:28,273 en nu kijken we naar echte sims. 1329 01:12:28,440 --> 01:12:30,608 Maar ik kan het niet helemaal geloven 1330 01:12:31,484 --> 01:12:35,737 je hebt het nog steeds niet genomen rekening houden met de menselijke factor. 1331 01:12:36,071 --> 01:12:37,405 Door mensen bestuurde simulaties 1332 01:12:37,573 --> 01:12:39,533 liet zien dat je het kon terug naar het vliegveld brengen. 1333 01:12:39,868 --> 01:12:41,159 Nee, dat doen ze niet. 1334 01:12:41,827 --> 01:12:44,495 Deze piloten gedroegen zich niet zoals mensen, 1335 01:12:44,662 --> 01:12:47,165 zoals mensen die dit ervaren voor de eerste keer. 1336 01:12:47,332 --> 01:12:49,052 Het kan zijn dat ze niet reageren zoals jij deed. 1337 01:12:49,125 --> 01:12:50,709 Onmiddellijk na de vogelaanvaring 1338 01:12:50,877 --> 01:12:52,420 ze keren terug naar het vliegveld. 1339 01:12:52,587 --> 01:12:54,546 Net als in de computersimulaties, toch? 1340 01:12:54,713 --> 01:12:55,715 Dat klopt. 1341 01:12:55,882 --> 01:12:59,175 Ze kenden duidelijk de afslag en precies welke richting we gaan vliegen. 1342 01:12:59,343 --> 01:13:00,676 Ze hebben geen controle uitgevoerd. 1343 01:13:00,844 --> 01:13:02,177 Ze hebben de APU niet ingeschakeld. 1344 01:13:02,345 --> 01:13:04,639 Ze hadden allemaal hetzelfde parameters waarmee u te maken kreeg. 1345 01:13:04,805 --> 01:13:06,431 Niemand heeft ons gewaarschuwd. 1346 01:13:07,558 --> 01:13:10,394 Niemand zei: 'Je gaat beide motoren verliezen' 1347 01:13:10,561 --> 01:13:13,188 "op een lagere hoogte dan welk vliegtuig dan ook in de geschiedenis." 1348 01:13:13,855 --> 01:13:14,981 "Maar wees kalm." 1349 01:13:15,148 --> 01:13:17,525 "Sla gewoon linksaf voor LaGuardia" 1350 01:13:17,692 --> 01:13:19,943 'Alsof je teruggaat om de melk op te halen.” 1351 01:13:20,612 --> 01:13:23,488 Dit was een dubbel motorverlies op 2800 voet 1352 01:13:23,657 --> 01:13:25,824 gevolgd door een onmiddellijke waterlanding 1353 01:13:25,991 --> 01:13:28,575 met 155 zielen aan boord. 1354 01:13:28,743 --> 01:13:32,538 Niemand heeft ooit getraind voor zo'n incident. 1355 01:13:32,705 --> 01:13:33,706 Niemand. 1356 01:13:34,749 --> 01:13:38,043 De Teterboro-landing, met zijn onrealistische hellingshoek 1357 01:13:38,294 --> 01:13:40,586 wij waren daar niet de Thunderbirds. 1358 01:13:41,130 --> 01:13:43,566 Ik zou graag willen weten hoe vaak de piloot oefende die manoeuvre 1359 01:13:43,590 --> 01:13:45,674 voordat hij het daadwerkelijk afmaakte. 1360 01:13:46,969 --> 01:13:48,552 Ik ondervraag de piloten niet. 1361 01:13:48,719 --> 01:13:50,137 Het zijn goede piloten. 1362 01:13:51,222 --> 01:13:54,225 Maar ze hebben duidelijk instructies gekregen om naar het vliegveld te gaan 1363 01:13:54,391 --> 01:13:56,184 onmiddellijk na de vogelaanvaring. 1364 01:13:56,726 --> 01:13:59,520 Je hebt geen tijd gegeven voor analyse of besluitvorming. 1365 01:13:59,938 --> 01:14:03,857 In deze simulaties heb je genomen alle menselijkheid uit de cockpit. 1366 01:14:04,817 --> 01:14:08,904 Hoeveel tijd hadden de piloten planning voor dit evenement besteden? 1367 01:14:09,070 --> 01:14:10,613 Voor deze simulaties? 1368 01:14:14,117 --> 01:14:16,452 Je zoekt naar menselijke fouten. 1369 01:14:17,869 --> 01:14:19,579 Maak het dan menselijk. 1370 01:14:24,543 --> 01:14:26,627 Dit was geen videogame. 1371 01:14:26,795 --> 01:14:28,546 Het was leven en dood. 1372 01:14:29,089 --> 01:14:31,256 Sully heeft gelijk. Dat is een paar seconden waard. 1373 01:14:31,424 --> 01:14:33,884 Vraag hoeveel oefenruns die ze hadden. 1374 01:14:34,802 --> 01:14:36,261 (Schraapt de keel) Zeventien. 1375 01:14:37,053 --> 01:14:38,429 (MENIGTE GEMOEMT) 1376 01:14:39,931 --> 01:14:41,140 (ZUCHT) 1377 01:14:42,435 --> 01:14:44,144 Zeventien? 1378 01:14:45,395 --> 01:14:49,894 De piloot die in Teterboro landde had 17 oefenpogingen 1379 01:14:51,066 --> 01:14:53,735 vóór de simulatie waar we zojuist getuige van waren. 1380 01:14:58,407 --> 01:15:01,158 Uw reactie beslissingstijd wordt ingesteld op 35 seconden. 1381 01:15:02,827 --> 01:15:05,078 Vijfendertig seconden. Dat is niet genoeg tijd. 1382 01:15:05,621 --> 01:15:08,289 We hadden in totaal slechts 208 seconden, 1383 01:15:09,249 --> 01:15:10,583 dus ik neem het. 1384 01:15:11,001 --> 01:15:12,252 BEN: Upload de link. 1385 01:15:12,419 --> 01:15:13,794 Ga terug naar LaGuardia. 1386 01:15:13,962 --> 01:15:16,505 Nu met een toegevoegde 35 seconden vertraging in de responstijd. 1387 01:15:21,635 --> 01:15:23,738 VROUWELIJKE PILOOT 1: Vogels. MANNELIJKE PILOOT 2: Oké, ik heb ze gezien. 1388 01:15:23,762 --> 01:15:26,162 - Geef me 35 seconden. - VROUWELIJKE PILOOT 1: Vijfendertig seconden. 1389 01:15:33,271 --> 01:15:34,354 De tijd is om. 1390 01:15:34,521 --> 01:15:35,688 Daar gaan we. 1391 01:15:37,107 --> 01:15:38,357 Vliegroute vector. 1392 01:15:43,946 --> 01:15:45,030 Ga voor 1-3. 1393 01:15:45,198 --> 01:15:46,199 Oké. 1394 01:15:46,657 --> 01:15:47,897 MANNELIJKE PILOOT 2: Activeer bevestigen. 1395 01:15:48,034 --> 01:15:50,160 VROUWELIJKE PILOOT 1: Oké. Je bent bevestigd. 1396 01:15:52,329 --> 01:15:54,289 MANNELIJKE PILOOT 2: We gaan recht op het vliegveld af. 1397 01:16:02,796 --> 01:16:04,197 GEAUTOMATISEERDE STEM: Let op, obstakel. 1398 01:16:04,965 --> 01:16:06,466 Let op, obstakel. 1399 01:16:06,801 --> 01:16:09,177 VROUWELIJKE PILOOT 1: We zijn er bijna zeven mijl van de landingsbaan. 1400 01:16:11,137 --> 01:16:12,847 GEAUTOMATISEERDE STEM: Let op, obstakel. 1401 01:16:13,305 --> 01:16:14,889 - (SNEL PIEPEN) - Terrein, terrein. 1402 01:16:15,974 --> 01:16:17,392 - (ALARM BIEPT) - Trek omhoog. 1403 01:16:18,602 --> 01:16:19,603 Trek omhoog. 1404 01:16:20,938 --> 01:16:21,938 Trek omhoog. 1405 01:16:23,606 --> 01:16:24,608 Trek omhoog. 1406 01:16:25,191 --> 01:16:27,026 Te laag, terrein. 1407 01:16:27,486 --> 01:16:29,128 VROUWELIJKE PILOOT 1: We hebben wat extra snelheid gekregen. 1408 01:16:29,152 --> 01:16:30,154 Wil je wat flapjes? 1409 01:16:30,904 --> 01:16:32,322 GEAUTOMATISEERDE STEM: Te laag, terrein. 1410 01:16:32,489 --> 01:16:33,969 MANNELIJKE PILOOT 2: Nee, laat de flappen omhoog. 1411 01:16:35,367 --> 01:16:37,077 GEAUTOMATISEERDE STEM: Te laag, terrein. 1412 01:16:37,369 --> 01:16:38,661 Te laag, terrein. 1413 01:16:39,162 --> 01:16:40,371 Te laag, terrein. 1414 01:16:41,540 --> 01:16:45,543 Vijftig, 40, 30, 20... 1415 01:16:45,835 --> 01:16:47,211 (CRASHEN) 1416 01:16:59,097 --> 01:17:00,765 Laten we Teterboro proberen. 1417 01:17:02,850 --> 01:17:04,100 Upload de link, alstublieft. 1418 01:17:08,021 --> 01:17:09,062 MANNELIJKE PILOOT 1: Vogels. 1419 01:17:09,230 --> 01:17:11,041 VROUWELIJKE PILOOT 2: Automatische piloot uit. Vluchtdirecteur uitgeschakeld. 1420 01:17:11,065 --> 01:17:12,066 Hack de tijd. 1421 01:17:12,316 --> 01:17:14,635 - Vijfendertig seconden. - MANNELIJKE PILOOT 1: Vijfendertig seconden. 1422 01:17:15,695 --> 01:17:17,362 MANNELIJKE PILOOT 1: Motor één en twee vallen uit. 1423 01:17:21,699 --> 01:17:22,701 Draai. 1424 01:17:23,075 --> 01:17:24,077 VROUWELIJKE PILOOT 2: Oké. 1425 01:17:26,203 --> 01:17:28,038 VROUWELIJKE PILOOT 2: Laten we kijken of we het kunnen halen. 1426 01:17:32,418 --> 01:17:33,737 MANNELIJKE PILOOT 1: Richting sub 2-9-8. 1427 01:17:33,793 --> 01:17:35,252 Zie je Teterboro daar? 1428 01:17:35,420 --> 01:17:36,587 VROUWELIJKE PILOOT 2: Dat doe ik. 1429 01:17:40,883 --> 01:17:42,384 Veel te laag. 1430 01:17:45,262 --> 01:17:47,055 GEAUTOMATISEERDE STEM: Obstakel, obstakel. 1431 01:17:47,889 --> 01:17:49,224 - (ALARM BLIJFT) - Trek omhoog. 1432 01:17:50,225 --> 01:17:51,266 Trek omhoog. 1433 01:17:52,226 --> 01:17:53,227 Trek omhoog. 1434 01:17:54,395 --> 01:17:55,396 Trek omhoog. 1435 01:17:56,771 --> 01:17:57,773 Trek omhoog. 1436 01:17:59,150 --> 01:18:01,276 VROUWELIJKE PILOOT 2: Gaat niet werken, gaat niet werken. 1437 01:18:01,443 --> 01:18:02,444 GEAUTOMATISEERDE STEM: Trek omhoog. 1438 01:18:03,737 --> 01:18:04,738 Trek omhoog. 1439 01:18:05,238 --> 01:18:07,072 - (CRASHEN) - Trek omhoog. 1440 01:18:13,037 --> 01:18:14,747 (Menigte mompelt) 1441 01:18:21,836 --> 01:18:24,587 Moet iemand meer simulaties zien? 1442 01:18:28,426 --> 01:18:31,177 Nu we het gezien hebben wat had er kunnen gebeuren, 1443 01:18:31,345 --> 01:18:33,764 Kunnen we, uh, luisteren naar wat er werkelijk gebeurde? 1444 01:18:34,181 --> 01:18:37,142 We zullen het allemaal bekijken de resultaten op een later tijdstip. 1445 01:18:38,434 --> 01:18:39,643 Elisabeth. 1446 01:18:40,102 --> 01:18:41,311 Voor alle duidelijkheid, 1447 01:18:41,479 --> 01:18:44,981 dit is de CVR van vlucht 1549 van US Airways, 1448 01:18:45,148 --> 01:18:47,441 15 januari 2009. 1449 01:18:47,610 --> 01:18:50,028 Heren, hoofdtelefoons. 1450 01:19:00,912 --> 01:19:02,496 (VLIEGTUIGENMOTOR TOEREN) 1451 01:19:17,301 --> 01:19:18,302 Vogels! 1452 01:19:19,388 --> 01:19:20,972 (CRASHEN) 1453 01:19:25,184 --> 01:19:26,852 - (MOTOREN WORDEN UITGESCHAKELD) - Shit. 1454 01:19:27,185 --> 01:19:28,437 O ja. 1455 01:19:29,980 --> 01:19:31,648 We hebben er één teruggedraaid. 1456 01:19:34,817 --> 01:19:37,111 We laten ze allebei terugrollen. 1457 01:19:41,532 --> 01:19:42,533 Ontsteking starten. 1458 01:19:43,199 --> 01:19:44,534 (laag gerommel) 1459 01:19:48,914 --> 01:19:50,205 Ik start de APU. 1460 01:19:56,878 --> 01:19:58,462 - Mijn vliegtuig. - Je vliegtuig. 1461 01:19:58,964 --> 01:20:00,173 SULLY: Ga de QRH uit. 1462 01:20:00,340 --> 01:20:01,841 GEAUTOMATISEERDE STEM: Prioriteit over. 1463 01:20:02,009 --> 01:20:03,343 Verlies van stuwkracht op beide motoren. 1464 01:20:03,634 --> 01:20:05,719 Mayday, mayday, mayday. Dit is Cactus 1549. 1465 01:20:05,886 --> 01:20:07,846 Vogels raken. We hebben geen stuwkracht meer op beide motoren. 1466 01:20:08,013 --> 01:20:09,681 We keren terug naar LaGuardia. 1467 01:20:10,182 --> 01:20:11,492 PATRICK: Oké, moet je terug naar LaGuardia? 1468 01:20:11,516 --> 01:20:13,184 - Sla linksaf richting 2-2-0. - 2-2-0. 1469 01:20:13,351 --> 01:20:15,770 - Welke motor ben je kwijtgeraakt? - Beide. Beide motoren. 1470 01:20:25,404 --> 01:20:27,507 "Als er nog brandstof over is, motormodus, selecteer uw ontsteking." 1471 01:20:27,531 --> 01:20:28,864 - Ontsteking. - Ontsteking. 1472 01:20:29,032 --> 01:20:31,409 - Duwhendels, bevestig stationair. - Inactief. 1473 01:20:31,576 --> 01:20:33,995 Luchtsnelheid. Optimaal opnieuw aansteken, 300 knopen. 1474 01:20:34,579 --> 01:20:36,998 - Dat hebben we niet. - Nee, dat doen we niet. 1475 01:20:38,582 --> 01:20:40,422 PATRICK: Cactus 1549, als we het voor u kunnen krijgen, 1476 01:20:40,459 --> 01:20:41,918 Wil je proberen baan 1-3 te landen? 1477 01:20:44,004 --> 01:20:46,338 Wij zijn niet in staat. Mogelijk komen we in de Hudson terecht. 1478 01:20:47,715 --> 01:20:50,509 Elektrische noodstroom, noodgenerator niet online. 1479 01:20:50,676 --> 01:20:52,219 SULLY: Online. 1480 01:20:52,386 --> 01:20:55,179 ATC op de hoogte gebracht. Squawk 7700. 1481 01:20:55,347 --> 01:20:57,015 Noodbericht verzonden. Dat hebben wij gedaan. 1482 01:20:57,183 --> 01:21:00,059 PATRICK: Cactus 1549, het wordt links verkeer, baan 3-1. 1483 01:21:00,559 --> 01:21:01,561 Kan niet. 1484 01:21:01,728 --> 01:21:03,187 Oké. Wat heb je nodig om te landen? 1485 01:21:03,355 --> 01:21:04,475 GEAUTOMATISEERDE STEM: Windschering. 1486 01:21:04,731 --> 01:21:06,565 FAC 1 uit en dan aan. 1487 01:21:19,910 --> 01:21:22,079 Het duurt tien seconden, kapitein. Kom op. 1488 01:21:22,246 --> 01:21:23,455 Praat met mij. 1489 01:21:23,623 --> 01:21:24,831 Cactus 1549, 1490 01:21:25,040 --> 01:21:27,876 baan 4 is beschikbaar als je wilt verliet het verkeer naar baan 4. 1491 01:21:28,043 --> 01:21:29,523 Ik denk niet dat we een landingsbaan kunnen maken. 1492 01:21:29,627 --> 01:21:31,587 Eh, hoe zit het met rechts van ons? 1493 01:21:31,754 --> 01:21:33,273 Iets in New Jersey? Misschien Teterboro? 1494 01:21:33,297 --> 01:21:35,377 Oké, ja. Aan uw rechterkant ligt de luchthaven Teterboro. 1495 01:21:35,966 --> 01:21:38,592 LaGuardia-vertrek, Er is een noodgeval binnengekomen. 1496 01:21:38,760 --> 01:21:40,446 CONTROLLER: Dit is de Teterboro-toren. Ga je gang. 1497 01:21:40,470 --> 01:21:42,430 Cactus 1549 over de GW-brug. 1498 01:21:42,597 --> 01:21:44,033 Hij moet nu naar het vliegveld. 1499 01:21:44,057 --> 01:21:45,308 Controleer. Heeft hij hulp nodig? 1500 01:21:45,475 --> 01:21:47,601 Ja. Vogelaanvaring. Kan ik hem binnen krijgen voor baan 1? 1501 01:21:54,774 --> 01:21:55,859 Cactus 1549, wil je 1502 01:21:56,025 --> 01:21:57,745 - probeer naar Teterboro te gaan? - (ALARM BIEPT) 1503 01:21:58,277 --> 01:21:59,717 GEAUTOMATISEERDE STEM: Obstakel. Obstakel. 1504 01:22:03,448 --> 01:22:04,991 Obstakel. Obstakel. 1505 01:22:06,451 --> 01:22:07,453 Trek omhoog. 1506 01:22:07,619 --> 01:22:08,953 Vrij van conflicten. 1507 01:22:09,121 --> 01:22:11,882 "Geen relight na 30 seconden, Motormaster één en twee, bevestig uit." 1508 01:22:11,956 --> 01:22:12,958 Uit. 1509 01:22:13,791 --> 01:22:15,292 "Wacht 30 seconden." 1510 01:22:15,459 --> 01:22:16,918 GEAUTOMATISEERDE STEM: Te laag, terrein. 1511 01:22:17,586 --> 01:22:18,670 Te laag, terrein. 1512 01:22:19,588 --> 01:22:20,589 Te laag, terrein. 1513 01:22:21,257 --> 01:22:22,340 Te laag, terrein. 1514 01:22:30,473 --> 01:22:31,974 Dit is de kapitein. 1515 01:22:32,599 --> 01:22:33,975 Zet je schrap voor impact. 1516 01:22:37,312 --> 01:22:38,511 GEAUTOMATISEERDE STEM: Vijfhonderd. 1517 01:22:45,987 --> 01:22:47,655 PATRICK: Cactus 1549, sla rechtsaf 2-8-0. 1518 01:22:47,822 --> 01:22:49,365 Je kunt baan één Teterboro landen. 1519 01:22:49,532 --> 01:22:50,823 Het lukt ons niet. 1520 01:22:50,991 --> 01:22:52,802 Oké. Welke landingsbaan zou je graag in Teterboro willen? 1521 01:22:52,826 --> 01:22:54,118 Ga je gang. Probeer nummer één. 1522 01:22:54,285 --> 01:22:55,786 SKILEN: Nummer één. 1523 01:22:55,995 --> 01:22:57,454 Geen relight. 1524 01:22:58,498 --> 01:22:59,818 We eindigen in de Hudson. 1525 01:22:59,958 --> 01:23:01,101 GEAUTOMATISEERDE STEM: Te laag, terrein. 1526 01:23:01,125 --> 01:23:02,645 PATRICK: Het spijt me. Zeg het nog eens, Cactus? 1527 01:23:03,669 --> 01:23:05,029 GEAUTOMATISEERDE STEM: Te laag, terrein. 1528 01:23:16,180 --> 01:23:18,348 Oké, laten we de flappen eruit halen. Zet de flappen eruit. 1529 01:23:18,515 --> 01:23:19,516 Flapt uit. 1530 01:23:19,683 --> 01:23:21,323 PATRICK: Cactus 1549, radarcontact verloren. 1531 01:23:21,477 --> 01:23:24,187 Je hebt Newark ook vrij gekregen van je twee uur over ongeveer zeven mijl. 1532 01:23:24,354 --> 01:23:25,622 - SKILES: Ik heb de flappen eruit. - (ALARM BIEPT) 1533 01:23:25,646 --> 01:23:27,314 Tweehonderdvijftig voet in de lucht. 1534 01:23:32,944 --> 01:23:35,184 170 knopen. Ik heb op geen van beide stroom. Probeer de andere. 1535 01:23:35,322 --> 01:23:36,323 Probeer de andere. 1536 01:23:36,532 --> 01:23:38,156 PATRICK: 1549? Nog steeds op? 1537 01:23:38,366 --> 01:23:39,805 SKILES: Honderdvijftig knopen. 1538 01:23:40,160 --> 01:23:42,536 - Ik heb flappen twee. Wil je meer? - Nee. Laten we op twee blijven. 1539 01:23:42,703 --> 01:23:44,181 PATRICK: Er is baan 2-9 beschikbaar in Newark. 1540 01:23:44,205 --> 01:23:45,557 Over zeven mijl is het twee uur. 1541 01:23:45,581 --> 01:23:47,374 Heb je ideeën? 1542 01:23:47,875 --> 01:23:48,876 Eigenlijk niet. 1543 01:23:49,043 --> 01:23:50,501 GEAUTOMATISEERDE STEM: Terrein, terrein. 1544 01:23:50,669 --> 01:23:52,044 Trek omhoog. Trek omhoog. 1545 01:23:52,670 --> 01:23:54,150 - (ALARM BLIJFT PIEPEN) - Trek omhoog. 1546 01:23:54,839 --> 01:23:55,840 Trek omhoog. 1547 01:23:56,758 --> 01:23:57,759 Trek omhoog. 1548 01:23:58,717 --> 01:23:59,719 Trek omhoog. 1549 01:24:00,219 --> 01:24:01,221 Trek omhoog. 1550 01:24:05,349 --> 01:24:06,600 We gaan ons schrap zetten. 1551 01:24:06,934 --> 01:24:07,934 GEAUTOMATISEERDE STEM: Trek omhoog. 1552 01:24:08,185 --> 01:24:09,185 Dertig... 1553 01:24:13,397 --> 01:24:14,398 Twintig... 1554 01:24:14,773 --> 01:24:15,775 Trek omhoog. 1555 01:24:30,745 --> 01:24:32,079 (VLIEGTUIGEN GErommel) 1556 01:24:53,933 --> 01:24:56,935 Ik moet even een pauze nemen. 1557 01:25:06,444 --> 01:25:07,778 (ONSCHERM) 1558 01:25:11,157 --> 01:25:12,782 Wat dacht je? 1559 01:25:13,909 --> 01:25:16,620 Hoor je nu net de CVR? 1560 01:25:19,122 --> 01:25:20,957 Laat me je vertellen wat ik denk. 1561 01:25:23,001 --> 01:25:24,584 Ik ben gewoon zo verdomd trots. 1562 01:25:26,295 --> 01:25:29,131 En jij, jij was daar, door al die afleiding. 1563 01:25:29,298 --> 01:25:31,133 Terwijl er zoveel op het spel staat. 1564 01:25:33,676 --> 01:25:36,137 Wij hebben dit samen gedaan. Wij waren een team. 1565 01:25:38,139 --> 01:25:39,348 Bedankt, Sully. 1566 01:25:39,765 --> 01:25:41,850 - We hebben ons werk gedaan. - We hebben ons werk gedaan. 1567 01:25:44,979 --> 01:25:46,521 (ONSCHRIKKELIJK GEBRAAK) 1568 01:25:47,522 --> 01:25:48,523 (DEUR SLUIT) 1569 01:26:00,951 --> 01:26:02,952 Hé, dat heb je goed gedaan. 1570 01:26:03,494 --> 01:26:04,495 Oké, mensen. 1571 01:26:04,662 --> 01:26:06,181 Ik zou deze hoorzitting willen noemen terug naar bestelling. 1572 01:26:06,205 --> 01:26:07,873 Als we tot overeenstemming kunnen komen, alstublieft. 1573 01:26:09,833 --> 01:26:11,334 Neem plaats. 1574 01:26:18,050 --> 01:26:20,176 Dat is eerlijk gezegd de eerste keer 1575 01:26:20,343 --> 01:26:22,178 dat ik naar een crashopname heb geluisterd 1576 01:26:23,262 --> 01:26:24,846 terwijl je daadwerkelijk zit 1577 01:26:25,014 --> 01:26:26,682 met de kapitein en de eerste officier. 1578 01:26:29,434 --> 01:26:30,935 Het is buitengewoon. 1579 01:26:32,479 --> 01:26:34,980 Dat was geen simulatie. 1580 01:26:36,024 --> 01:26:37,400 Nee, dat was het niet. 1581 01:26:39,026 --> 01:26:40,277 Heren, 1582 01:26:40,819 --> 01:26:44,531 Dat wil ik u mededelen de linkermotor is geborgen. 1583 01:26:45,490 --> 01:26:47,867 Wij hebben zojuist een uitgebreid rapport ontvangen. 1584 01:26:50,536 --> 01:26:52,203 Er was grote schade 1585 01:26:52,371 --> 01:26:54,874 naar beide leischoepen en ventilatorbladen van de motor. 1586 01:26:55,040 --> 01:26:57,834 Vijf compressorbladen waren gebroken 1587 01:26:58,126 --> 01:27:02,046 en er ontbreken acht variabele leischoepen. 1588 01:27:02,672 --> 01:27:04,465 Dus geen stuwkracht? 1589 01:27:04,632 --> 01:27:05,716 Zoals je hebt getuigd, 1590 01:27:06,384 --> 01:27:08,552 het werd volledig verwoest. 1591 01:27:08,719 --> 01:27:10,887 De ACARS-gegevens waren onjuist. 1592 01:27:15,725 --> 01:27:18,518 Ik wil graag iets toevoegen op een persoonlijke noot. 1593 01:27:19,145 --> 01:27:21,021 Ik kan het met absoluut vertrouwen zeggen 1594 01:27:21,189 --> 01:27:24,191 dat na het spreken met de rest van het cockpitpersoneel, 1595 01:27:24,942 --> 01:27:27,526 met vogelexperts, luchtvaartingenieurs, 1596 01:27:27,903 --> 01:27:30,529 nadat je elk scenario hebt doorlopen, 1597 01:27:30,697 --> 01:27:32,949 na het interviewen van elke speler, 1598 01:27:33,408 --> 01:27:35,868 er staat nog steeds een "X" in dit resultaat 1599 01:27:36,744 --> 01:27:39,412 en jij bent het, kapitein Sullenberger. 1600 01:27:39,579 --> 01:27:44,079 Je uit de vergelijking verwijderen, en de wiskunde mislukt gewoon. 1601 01:27:46,252 --> 01:27:48,003 Ik ben het daar niet mee eens. 1602 01:27:49,588 --> 01:27:52,424 Ik was het niet alleen. Wij waren het allemaal. 1603 01:27:52,591 --> 01:27:55,384 Het waren Jeff en Donna en Sheila en Doreen 1604 01:27:56,220 --> 01:27:59,764 en alle passagiers, de reddingswerkers, 1605 01:27:59,931 --> 01:28:02,223 luchtverkeersleiding, 1606 01:28:02,391 --> 01:28:04,769 veerbootbemanningen en de duikagenten. 1607 01:28:06,895 --> 01:28:08,730 We hebben het allemaal gedaan. 1608 01:28:09,689 --> 01:28:11,775 Wij hebben het overleefd. 1609 01:28:15,195 --> 01:28:19,281 Eerste officier Skiles, is daar iets dat je wilt toevoegen? 1610 01:28:20,783 --> 01:28:22,909 Alles wat je anders zou hebben gedaan 1611 01:28:24,077 --> 01:28:25,745 als je het nog een keer zou moeten doen? 1612 01:28:26,788 --> 01:28:27,955 Ja. 1613 01:28:28,581 --> 01:28:30,207 Ik zou het in juli gedaan hebben. 1614 01:28:30,458 --> 01:28:31,709 (ALLEEN LACHEN) 1615 01:30:05,876 --> 01:30:07,544 MAN: 7F. 11F. 1616 01:30:07,710 --> 01:30:08,711 VROUW: 9D. 1617 01:30:08,921 --> 01:30:09,921 1C. 1618 01:30:10,088 --> 01:30:12,047 - 25B. - 26B. 1619 01:30:12,340 --> 01:30:14,383 - 10B. - 9A. 1620 01:30:14,551 --> 01:30:17,469 - 13C. - 21A en B. 1621 01:30:18,053 --> 01:30:19,721 CHESLEY SULLENBERGER: 155 is een getal, 1622 01:30:20,305 --> 01:30:23,807 maar als je er gezichten aan kunt koppelen 1623 01:30:23,975 --> 01:30:28,312 en niet alleen 155 gezichten, maar de andere gezichten, 1624 01:30:28,479 --> 01:30:32,399 de vrouwen, de dochters, de zonen, de vaders, de moeders, de broers, 1625 01:30:32,899 --> 01:30:34,859 Het wordt behoorlijk groot nummer vrij snel. 1626 01:30:35,194 --> 01:30:36,986 Dit is uw kapitein die spreekt. 1627 01:30:37,237 --> 01:30:38,947 (ALLEEN LACHEN EN JUICHEN) 1628 01:30:41,407 --> 01:30:45,907 Ik denk dat vandaag net zo veel en zo goed was voor mij en mijn bemanning, net als voor jou. 1629 01:30:46,912 --> 01:30:51,207 En vanwege de gebeurtenissen van 15 januari 2009, 1630 01:30:51,375 --> 01:30:55,873 Ik ben ervan overtuigd dat we ons zullen aansluiten voor altijd in ons hart en in onze gedachten. 1631 01:30:58,590 --> 01:30:59,757 (ALLEEN APPLAUSEREN) 1632 01:31:52,387 --> 01:31:54,554 Ik ben de bewaarder van de post. 1633 01:31:55,306 --> 01:31:58,766 Dus ik lees wanneer mensen uit het hele land schrijven ons. 1634 01:31:58,934 --> 01:32:02,562 En ik open de brieven die vanuit uw families naar ons huis komen. 1635 01:32:02,730 --> 01:32:04,313 En ik open de kerstkaarten. 1636 01:32:04,481 --> 01:32:05,981 Dus heel erg bedankt 1637 01:32:06,148 --> 01:32:09,317 voor de dankbaarheid die je hebt uitgesproken tegen onze families 1638 01:32:09,485 --> 01:32:11,820 en de letters en de kaarten 1639 01:32:11,987 --> 01:32:15,615 want ze maken het echt ook voor ons een verschil. 1640 01:32:15,783 --> 01:32:17,117 Dus, bedankt. 1641 01:32:17,326 --> 01:32:18,827 (ALLEEN APPLAUSEREN)